acom66 wrote: 只要談到福特, 就先鞭兩下絕對不會錯!!再談到油電, 不是TOYOTA? 真是大逆不道, 這可是TOYOTA的神主牌話說福特油電, 在歐美已經賣過好幾年, 現在進口到台灣來賣, 馬上就是妥善率不佳...我應該也有相同的毛病吧, 只要看到TOYOTA的標誌就覺得這車絕對不會壞掉!!!!(等著被刪文)(恕刪) 說得真貼切!先幫你備份以免被刪文!
大呆群 wrote:內行的看門道外行的...(恕刪) 如果操控好就是好底盤我也不知道該說甚麼如果內行到妥善率這麼差,那我也不知道這算甚麼內行舒適房車、操控?坐過BMW大7嗎?測頃也是不少操控?把舒適當操控說他底盤差?還是你自己的內行就以為自己真得很內行?如果內行為什麼會選擇妥善率差的?如果內行...怎麼還會選擇這些品牌?攻頂啦,跑車底盤好、體質好、材料都好怎麼還選擇這品牌?
GaryM wrote:如果操控好就是好底盤...(恕刪) 每個人用車的取向不同所以選擇的車款也不同有人買車看Logo有人買車看油耗有人買車看二手價有人買車看妥善率有人買車會看一些機械結構有人買車會注意一些主被動安全說這麼多也是沒有用自己要買甚麼車開心就好
大呆群 wrote:每個人用車的取向不...(恕刪) 你要說T車安全配備少我是沒甚麼意見因為確實,但是如果說把舒適型的底盤跟懸吊設定當作運動車款底盤來說他結構不好,完全不能認同阿而且最近的RAV4 7安,才95萬,不好嗎?每個人要買甚麼車是他的權益沒錯但是不要用那種自己以為的觀點來說這就是怎樣
感覺還是拿之前跟Toyota換的hybrid技術吧,只是電池換了至於純電最高速度,其實就看電池用啥,馬達輸出一般都夠,問題是電池不給力啊。hybrid 本來就是讓引擎在最佳效率工作點工作的,附加減速時動能回收,在電池價格仍然不便宜的狀況下,高純電速度並沒有什麼意義。電池價格便宜,那麼就可以全面電動化,hybrid也就成為歷史。
iVTing wrote:139.9萬?! ...(恕刪) 規格配備差那麼多怎麼能比LUXUS還是用鎳氫電池Mondeo hybrid已經用鋰電池了試駕影片裡面也說能用電行駛的里程比toyota多很多平均油秏也比Camry hybrid多了6公里CT200h平均油秏還輸Mondeo hybrid這兩台CT200h只贏在mark不過Ford輸在後勤維修...老話一句~車是被修壞不是開壞的...
想問個蠢問題我是個要滿20歲的小毛頭年底因為要建地開工 要桃園(上班) 土城(學校) 三峽(住家) 來回跑目前是考慮約150萬以下的車種有考慮WRX也有想過 新莽 路上看過幾次 非常好看但我比較愛碗公版本 可惜台灣沒想要 安全 + 操控 + 動力 車種推薦