150萬內渦輪引擎效能比較，車價貴不一定效能就是最好 (第4頁)

大呆群

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31樓

2015-11-17 9:55

渦輪車不全然完勝NA車
渦輪是消耗品
而且渦輪怕高溫
以妥善率的角度來看是NA車比較有優勢
不過現在的趨勢是小排氣量+渦輪的設計

人有夢想而偉大換車嘍~~~

ttcc3

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32樓

2015-11-17 9:58

感覺本文是想寫FORD ECOBOOST 很超值
外觀是蠻不錯的
安全配備也開始偷了
然後呢？........
一般消費者剛開是會想選超值的商品
但是買了後吃過悶虧
就在也不想碰了

不過最大的問題還是保養
當然不可否認
每種車都有它本身的問題
但是福特車最大問題就是後勤問題
那不是花錢修一修就好
而是花了錢有時候還修不好

Tong_lulu

Tong_lulu
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33樓

2015-11-17 10:03

不懂裝懂的廣告文，要論引擎效率先看這篇 http://www.meishuile.com/news_17289.html
focus 1.5T只有帳面數據很厲害，但實際跑起來超級虛的

Tiida 1.6T
1-100km/h 8.17秒

Golf 1.4
0-100km/h 8.2秒

Focus 1.5T
0-100km/h 9秒

Veloster
0-100km/h 8.4秒

118i
0-100km/h 7.2秒

118i看起來馬力最小但加速最快，反觀Focus 1.5T不但最慢且連韓國車都輸，加油好嗎？

lakemong wrote:
十幾年前只要談到渦...(恕刪)

有錢甚好!

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34樓

2015-11-17 10:09

How about Subaru Levorg? Thank you!

DC10

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35樓

2015-11-17 10:10

abcchen wrote:
我覺得沒講錯啊= =

同樣1200cc引擎有渦輪跟沒渦輪,

自然進氣少一堆哩哩摳摳裝置,

自然動能消耗會比較少一點...

省油重點應該在缸內直噴...

讓每一滴油噴到極致,

應該是省油關鍵~~~

這樣講錯了～

渦輪增壓是將排氣的能量回收，回收成進氣的能量，簡單來說就是效率比較高，你用了比較小的引擎，平常作功也比較不耗油，當要加速的時候，渦輪給你更大的馬力，所以你的引擎排氣量雖小，但需要輸出的時候卻是往上兩個等級

aircat

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36樓

2015-11-17 10:13

lakemong wrote:
十幾年前只要談到渦...(恕刪)</blockquote

的確車價不等於效能，但馬力數字也不等於輪下和實際不是嗎?
拿118i和focus 1.5T比，1.5T馬力多了44P，雖然車重也多108KG，但多的44p只負擔多的108KG也沒118i跑得快啊!
你可能會說118i是8速不公平，那拿原本同門的V40 T3比好了，也是6速，只有152P，車幾乎多了200KG，也沒比foucs 1.5T慢啊

不可否認Focus是好車，但只有拿馬力容積比單一面向來看，這是司馬昭之心啊

wss

wss
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37樓

2015-11-17 10:25

DC10 wrote:
這樣講錯了～渦輪增壓...(恕刪)

排氣也是要靠.引擎慣性帶動活塞.把氣體推出氣門吧.
拍氣的路徑上有渦輪阻力就會比較難排.
把能量拿去做壓縮進氣的過程.不會效率百分百轉換.

同樣1.0自然進氣缸內直噴的車子.隨便一公升可以跑20幾公里.
加渦輪只是.性能跟油耗之間取一個比較好的平衡點.
很省油.但是很沒力很難開.消費者也不會接受.
但是比1,6na~有力好開省一點油.這才是車廠的目的.