joekickass wrote:
延遲熄火如果壞掉，渦輪車就一直怠速，引擎一定燒掉，一個朋友就是喝醉停在路邊睡覺，一個晚上車子就完蛋了。
渦輪車在怠速的時候就跟n/a車一樣
因為引擎排出的氣體不足以推動排氣端的葉片高速運轉，進氣端是幾乎沒有增壓的
沒聽說過渦輪車怠速太久會燒掉的事情
在工地施工的工程車，幾乎都是柴油渦輪，車子沒有動的情況下原地運轉好幾小時在施工
也沒聽說過引擎燒掉
kidd wrote:
分享小弟對volvo...(恕刪)
我這台Renault 十幾年前就有一顆水幫+一顆電動馬達專門送水到渦輪，
溫度過高熄火後風扇會轉外，也有聽見水在流的聲音(不確定是否因為電動馬達還在運作的緣故)
只是當年還沒有起停裝置@@
VW 十幾前年也就有電動水幫的車型了(靠~ 還真會壞)
所以並不算是什麼新科技了。
我覺得啟停做很久了也做的不錯的是Peugeot的e-HDi
靠超級電容來重發，不用浪費電瓶的電
不過以上種種還都不敵豐田油電阿! 熄火還能吹冷氣耶!
總之個人認為不是油電車的啟停，
都算騙排放(歐洲依排放課稅)和騙油耗的手法而已
車廠哪管你耐不耐用!
Renault Grand Espace IV 2.0T
MB W204 C200K Estate
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