行使中殺車突然失靈該怎麼辦? (第4頁)

藍色機械人
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31樓

2007-11-30 15:39

現在的車都是雙迴路了，而且是交叉對角迴路，即右前輪與左後輪為一迴路，左前輪與右後輪為另一迴路。
其實裝上幾個備援迴路都沒用，使用者沒有正確使用，通通都還是失效。以剎車過熱為例，來令片已經過熱，縱使切換N個迴路，但最終的剎車皮早就過熱失效。就像客機操控系統，無論電子、液壓系統都有備援，但是遇到極端狀況，誇張一點可能機翼受損時，再多備援都無用啦

所以在原廠設計底下，還是要靠自己經常保養，與正確使用引擎剎車

微風2006

微風2006
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32樓

2007-11-30 16:56

山路的話就先磨擦山壁達減速目的
平路基本也是這樣做~不過我想停下車來應該會賠死

marco8911

marco8911
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33樓

2007-11-30 17:12

看起來煞車失靈好像也只能撞東西減速了那就盡量撞便宜的東西吧!
建議:
1. 平常保養與檢查的功夫要做足
2. 煞車系統的錢別太省
3. 輪胎用好一點的
4. 真空壓力輔助系統可以參考一下
(以上參考用)

Marco

t8f

t8f
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34樓

2007-11-30 18:06

legend1205 wrote:
哈哈! 這好笑耶~ ...(恕刪)

這個idea可以叫SAAB研發看看
也許瑞典人就有辦法研發出來

javakaka

javakaka
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35樓

2007-11-30 18:09

biglincm wrote:
(恕刪)...

下坡的時候
能慢就慢一點
千萬不要含著煞車
尤其是自排的車種
多利用那些低速檔才好
下坡被超車並不可恥
平安的走完全程才是最重要的!
記得告訴大家喔
不要佔據那些保命的緩衝坡喔!

下坡千萬別太慢。

以大多數台灣人D檔到底的習慣，這樣不太好，很容易會拖累後面的車一直踩煞車→直到沒有煞車。

建議平常就習慣利用引擎煞車(主要是習慣引擎降檔時候的高轉聲，不要以為引擎要爆了)，
有機會下坡的時候，就練習盡量別踩煞車，盡量用引擎煞車。

這樣遇到前車太龜又不能超時可以減少煞車用量，降低煞車過熱的風險。
還有對付這種龜車，最好一有機會就超車吧。(ex. 確認對向車道無車，直線距離夠長)