原因很間單就只是漲價而已
以前一顆汽油幫浦總成原廠賣6500
現在賣1萬2
是變成進口關係所以漲價嗎

還有去原廠換升降機都是連馬達一起換總成的
其實升降機故障十之八九是鋼索問題
這東西可以單換
OEM副廠件料錢1千多而已
馬達可以沿用(這東西很難壞吧)
我就換過工資800全部2千搞定(原廠不這樣玩的~除非你跟技師夠熟)
樓主沒先作功課

既然花大錢了只好安慰自己理論上原廠總成可以活更久

之前我的METROSTAR服役30萬公里後賣掉
此車大家遇過會壞的東西我也都遇過
時間不同而已
大部分周邊和內裝零件建議儘量找殺肉品或整理品會便宜很多
至於變速箱問題很多只是電腦學習模式不良~~歸零就好
又或者是檔位開關故障(油門踩下去車子仍可以加速~只是檔位不穩會亂跳~這不是變速箱故障)
就算真的壞了坊間會翻修的很多(通常真正壞掉是一定會亮OD燈)
不到2萬搞定又可以活很久
汽油幫浦掛了不一定要換總成
除了線組燒毀要全換外
若是馬達掛點是可以拆下來單換的(原廠不這樣玩的~除非你跟技師夠熟)
我之前換下來的舊幫浦就已修復放車上當備品
總之養這台車要具備一定經驗或至少會作功課
因為很多人不懂這台車只會批評他很爛或修理費用很貴
其實是被不良廠商和技師搞的............
所以找一間技術到位的保養廠很重要(若真的沒認識~~原廠也行~~但要找對技師)
不然被搶還其次
沒修好才是問題吧

多說根本無意...別說廢話當查證完我們再聊下去























































































