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汽柴油車每個月花錢計算~ 90萬的柴油竟然比70萬汽油車便宜!!!!!!


rechin27 wrote:
假設車買來開5年 50...(恕刪)


汽油機車表示:喔
一般人一年大概開1萬~1.5萬公里才對
保養的話有5千也有1萬(大概各半吧!!)
至於二手價格可能還要看是否為熱門車款
青菜蘿蔔各有喜好啦!!
rechin27 wrote:
假設車買來開5年 50...(恕刪)

way_lin wrote:
假設車買來開5年 50%賣掉
方案一 2L 柴油車 車價90W
假設一年開3W KM 假設每公升12.5KM 假設柴油每公升 25元
1.5年油錢 30K*5* (25/12.5) = 300K
2.5年牌燃 15K*5 = 75K
3.5年乙式全險 40K*5 = 200K
4.保養 1W一次 每3W中保養 20K*5 = 100K
5.保養 其他的10次小保養 5K*10 = 50K
6.輪胎 3次 每次40K 40K*3 = 120K
7.折舊 50% 900K*0.5 = 450K
TOTAL 1295K => 130W 平均每個月2.1W


以價差最少同配備的 IX35 2.0 柴油/汽油 尊貴型 來算 ..91.9柴油/83.9汽油

91.9 - 83.9 =8W

柴油 假設一年開 18000KM

18000/13.6(平均油耗)*21.3(柴油單價)+11230(牌照稅)+3708(燃料稅)=43129.2/年

汽油 假設一年開 18000KM
18000/12.1(平均油耗)*24.9(汽油單價)+11230(牌照稅)+6210(燃料稅)=54481.3/年

54481-43129 = 11352 ..每年柴油比汽油省 11352 ..

80000/11352= 7.05 不算保養費都要 7.05年 才追到氣柴油差價了.

原廠保固也會看里程數的, 超過的話就算在保固期內一樣不保固..

rechin27 wrote:
假設車買來開5年 50...(恕刪)


還沒換到會讓你痛的零件..所以會這麼樂觀吧!!!
ps. 汽油車只要使用長效機油, 也是可以一萬保養一次..

rechin27 wrote:
假設車買來開5年 50...(恕刪)

樓主你的言論讓同是柴油車主都覺得不妥...,柴油車就是省油好開而已,沒必要說買汽油的是傻子吧…,那你家人開汽油車的也算嗎?
rechin27 wrote:
假設車買來開5年 50...(恕刪)



你自己之前文章寫2年跑39000,
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=4313504
發文又從一年3萬來算.
你這不是欠炮是啥?
也難怪每個人都要炮你.

另外,現在隨便一台2000cc汽油車,就用我自己的爛汽油車來說好了
1200轉就有35kgm以上的扭力可供驅策,
等於一起步就有35kgm以上的扭力了.......油價又超低,我還真不知道,柴油車要用來幹啥?


我都加 92

我都加 92

我都加 92

我都加 92
walylow1 wrote:
以價差最少同配備的...(恕刪)


我覺得現代的柴油引擎技術比起歐美廠較落後

奧迪、雙B、福特跟福斯來說,

同等級的汽油車跟柴油車,(如320i跟320D,或是C200)

油耗差距都超過5KM/L,

而單以韓國柴引來比是有失公允的,畢竟韓國做出來的柴引不知道為什麼油耗都跟汽油車差不多....
Focus要5年半價賣出,二手價有這麼好嗎?
其實我會把柴油跟汽油引擎的差別比喻成電視產業的TFT跟CRT,大家小時候一定有看過CRT彩色電視,那時候的TFT還是色階少,延遲時間長的次級顯示介面...。
但是随者科技進步跟電視尺寸需求越來越大,crt就進入體積過大跟耗電瓶頸,而TFT就有技術性上優勢來取代crt。到現在你們在看的螢幕相信都是薄薄的一片,而已也都習慣它的存在。
柴油跟電動的出現也是代表車用科技有在進步,讓能源運用更經濟及彈性,減少對石油的依賴性,可能幾十年後我們還會很習慣的加水跟投入柴油錠車就會跑了也說不定~~~
linsum1981 wrote:
說買汽油車的是傻子...(恕刪)
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