2015 ALL NEW MONDEO ECOBOOST 開箱文 (第4頁)

dansdi3633

dansdi3633
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31樓

2015-08-11 23:12

恭喜樓主，這台我試開了兩次，無奈家人一直覺得太貴。

天下本無事

天下本無事
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32樓

2015-08-11 23:12

恭喜樓主,真是美車一部~
照片中懸吊系統下控制臂是鋁合金(應該是鍛造的),比日系同級車都還用鐵板件有誠意多了～

sid0924

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樓主

2015-08-11 23:21

文仔1342 wrote:
請問文中最後提到的"...(恕刪)

跟馬丁蟒一樣的隔音條裝在9w上，可以增加一些隔音效果，再把圖補上

orisfree

orisfree
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34樓

2015-08-11 23:25

先恭喜樓主，這是一篇非常棒的開箱文。

但是Mondeo有一個非常嚴重的缺點必須告訴樓主。
那就是....你的下一台車將會非常難選，
同級甚至越上一級，都很難找到令你滿意的車。

結果唯一的選擇就是直上雙Ｂ！

天空1133

天空1133
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35樓

2015-08-12 0:13

分享文的內容太好了！
難得看到第5代MONDEO的開箱文，在此感謝車主的分享！

ichirro51

ichirro51
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36樓

2015-08-12 0:13

樓主 PO文的每個地點都好熟悉
包含這位好業代!!

ferretpeace

ferretpeace
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37樓

2015-08-12 0:29

狂賀！很用心的分享，這真的是一部好車！

wu810814

wu810814
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38樓

2015-08-12 0:42

白色蟒真的很美呢~~~
如果版主可以再換上大腳輪圈一定帥度再提升30%拉!!!!!
恭喜板大遷新車!!

sid0924

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樓主

2015-08-12 1:13

Lan c.y wrote:
版主可以分享一下馬丁...(恕刪)

大蟒的車室空間相較於9w當然是大的許多，

原廠也有配安全座椅的設計，

如果要放兩個安全座椅而前座還有充裕空間是沒問題，

KUGA的空間我想跟大蟒的車室空間我想是不遑多讓，

我出遊時後座三人兩個170、一個180，

在長途的車程下來都覺得空間充足，

在駕駛座的空間並沒有因後座有乘客而有向前調整。

sid0924

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樓主

2015-08-12 1:30

csitjohnny wrote:
版大這台車的扭力3...(恕刪)

由於車重的關係，在山路上並沒有像9w一樣靈活，

但在出彎加速時卻又多了一些穩重感！

我上班的路線就是每天翻五陽林口坡台北桃園兩地跑，

在上坡時的確是少了9w的順暢感，

但是在風大時也會明顯感受到車身的平穩。

同時隔音也較9w要來的好些。

總之，就是兩款車取向不同，

放在一起比較各有優劣！