真性情 wrote:
KUGA小面積撞擊很慘又不會怎樣,反正KUGA車主又不會天天在小面積撞擊!小心開車就好了!
說到小心開車,那買安全配備差一點的來開不就得了!
汽車的安全性分爲主動安全和被動安全，
被動安全：發生撞擊時降低乘員所受傷害，主要表現在車室強度，車體虧縮吸收撞擊能量，氣囊緩衝等等
主動安全：降低發生撞擊的可能性，基礎的主動安全像是ABS、剎車力道分配、循跡防滑、防滾等等。另外還有更積極的主動安全像是盲點偵測、碰撞預警、甚至是主動煞停、自動跟車等等。
Kuga最常被拿來砲的就是IIHS小面積偏撞測試結果是poor，這確實是它的罩門，我也不清楚爲何福特原廠還不去修正這個問題
然而放眼同級的對手，被動安全撞擊測試更優的大致上有Forester、CX-5和2015年式的RAV4，
不過說到主動安全，Subaru有名的EyeSight系統在台版Forester找不到，Mazda的i-active sense在CX-5身上也只有頂級版裝了區區一項盲點偵測，RAV4跟Forester一樣也是從缺，而Kuga旗艦款在主動安全配備上差不多都裝上了
碰撞預警、都會主動煞停、盲點偵測、車道偏移偵測&修正、駕駛疲勞警示、自動跟車等，所以說Kuga是否比上述車款更不安全？ 我認爲倒也未必
如果說要在台灣找一台市售車的主被動安全做到最圓滿而且價格不是天文數字的，我看只有Volvo了，不過那也要至少160萬才買得到，休旅車款更要兩百多萬，養車費用不敢問...
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