能緣局資料 只能參考 , 但是 wish VVTI + 變速箱設定馬5 好所以 馬5耗油多些
為何 不能推出可變氣門 + 5速
至於 imax .. 看過馬5 / IMAX .. 想不出來為何要買imax ??
一個原廠 一格自己改 ..
如果 ford 推 smax 就罷了偏來個 imax ..
彷smax導 流裝飾口(一邊有用 ) 業子 版 + hid + led 尾燈我喜歡
..不過 馬5 6+1 & 電動門 -> 我喜歡
如果 imax 肯加個第2 排冷氣 + 電動門 or VVT/5速任一 . 我會買 .. 而且不會再等
本人開tierra 所以 知道 ford 沒網路說得濫 , 但是 就是知道 還很多可以加 (馬 5 沒 hid)
我不貪心否則 我會要求 2.3 + 5速
所以我的選擇是等
至於 MNIVAN 第三排到底安不安全 的確沒答案 , 國外測試都是前狀側撞
wish 照片大家都看過 ..但是 artc 沒wish 測試資料 (國瑞應該身先士卒 賣最多車 應該帶頭 )
到有 imax資料 .. 不敢說imax多 好 .. 或許 granLivian wish mazda5 savrin 第3排都一樣差
但是 至少imax 撞過 ,
zafira 第三排自己去看下設計 ..第三排後面倒尾門間多那些東西 .
個人看法, 以安全來說 ZAFIRA > IMAX/MAZDA5 > WISH
！也就是說，這兩款車都有可能"隨時"增加2300c.c或TDCI的款式(這也可能是資源共用或者試腳石
)，至於電動滑門~也應該跟隨馬五的腳步吧！電動滑門我不是很喜歡，如果可以有電動尾門將是更好的！(個人的感覺啦！
)當初買I-MAX時去美國網站找資料時發現美國是2300c.c為標配，這個我就蠻喜歡的，因為(1)稅金同2000c.c、(2)馬力跟扭力大一點點、(3)根據能源局的測試2000c.c跟2300c.c的油耗竟然
！以上，最後還是取決於市場，如果福特六和覺得市場不需要打"強心針"~也許不會有加值不加價的I-MAX了，甚至這一批的I-MAX將成為台灣罕見的"稀有車種"，因為明年就xxxxx囉！
不知這樣的話會不會造成這台車的價值提高~還是更沒價值
！回到開版大的問題點，如果家族裡大部分喜歡希望號~那我建議您就試著去欣賞、喜歡希望號，畢竟這也是一台好車！頭又大的車是很舒適的，至於大家所謂的操控~一般老百姓蠻少機會能操駕到車的操控極限啦！
或者網路上流傳的希望號後屁股不堪撞擊~個人覺得這跟福特被批評是一樣的，大多是只有那幾位苦主跟照片，試想~一家國際車廠有需要搞到自己的腳嗎？(砸自己的腳？)清音俗世留
紛爭幾時休
誰能破名利
太虛任遨遊
thomas528tw wrote:
頭又大的車是很舒適的，至於大家所謂的操控~一般老百姓蠻少機會能操駕到車的操控極限啦！....(恕刪)
嘿嘿！
真開過WISH就不會將頭又大的傳統印象套用在WISH上囉！
WISH的避震設定相當硬
說實話其操控實力並不差
一般民眾其實不容易區分i-MAX和WISH在操控方面的優劣
但是過於硬調的避震加上簡單的懸吊結構使得乘坐舒適度不佳
顛簸路面造成的震動將忠實地傳遞於乘員的屁屁
i-MAX反而在乘坐舒適性大幅優於WISH
除了SLR Control Blade後懸帶來極佳的後輪循跡性和轉向靈巧性
帶給車身極為平穩的行路性之外
後副樑和其與懸吊連桿以及車體間連結的橡膠襯墊更能有效濾除路面碎震
加上i-MAX引擎隔音也明顯優於WISH
所以這兩部車其實不太能直接將品牌印象直接套用其上
自己試試最靠得住！
emerald wrote:
請問版上～買淺色系的...(恕刪)
怪？
還好吧？
這是我的車 內裝相片
RR wrote:
...所以還是問您自己的感覺最重要。(恕刪)
我不能同意你更多了....(I can't agree you more)
買車，人爽就好
請問問你自己要啥車
在問問你家財務大臣喜歡哪台車
再問問妳的小朋友有多少
還有業代能夠給多少折扣或是配備
而TOYOTA的WISH在跟同品牌的車比起來確實是屬於硬漢級人物，只不過先天限制因素(懸吊硬不代表就是好喔！)個人倒認為不如我朋友的Camery 2.0(上一代的)！
無意筆戰，我也有強調有誰會動不動就在那邊"極限運動"？TOYOTA的車車坐起來舒適是事實，操控感較不如也是事實！沒有真的誰好到哪個地步(車廠再怎麼說也是營利單位耶)！看客倌如何取捨囉！
Axel Lee wrote:
嘿嘿！真開過WISH...(恕刪)
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