roy25.chang wrote:
手排怎麼用PS乾式就怎麼用, 那請PS生出支腳踩離合器來踩踩再說....
自手排就是自手排, 手排就是手排....到底是哪裡一樣了....(不要跟我說本體一樣)
原理一樣啊.... =_=
四速自排是透過扭力轉換器傳遞動力,所以轉速隨傳隨到而且引擎煞車弱
但手排變速箱有離合器傳遞動力,速度&檔位固定,引擎的轉速就跟著固定,你再怎麼踩轉速也不會自己拉高
所以他就是個自己會換檔的手排變速箱,而且是過於溫和的換檔邏輯
常常過早換檔導致引擎轉速過低無力外，該退檔時反應也很慢，變成用高檔位硬拖
除了要避免在半離合狀態大踩油門外 (手排變速箱也不能這樣作)
油門收放也要盡量溫和,才能改善收油的頓挫 (瞬收油門比較容易頓)
畢竟沒有離合器踏板,無法收油同時踩下離合器切開引擎
除了變速箱不夠聰明外，我是覺得這變速箱沒太大問題啦
只是手排經驗不足的駕駛會抓不準油門該怎麼操作就是了....
小弟之前PS變速箱發生檔換異音時拍的影片...
而這是小弟之前PS變速箱發生1~2檔換檔離合器接合頓挫問題時拍的影片
影片中可以看出...檔位由1檔切入2檔時，有發生掉轉速的情形並發出喀喀喀的聲響...
在影片中是看不出頓挫感的，實際上...在掉轉速後接合時，車身拉扯感是嚴重的...
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