倒不是為了靠RS賺錢...而是可以樹立一台性能旗艦的形象
如果引進的話首當其衝的對手就是STI
RS 新世代缸內直噴引擎性能比STI好...
操控的話是486的強項...但德國福特也不是省油的燈應該各有千秋
內裝不用比了...486的弱點...但Focus空間比較小
外型的話 RS 就純正掀背鋼砲設定...個人比較喜歡
重點是後勤了....意美看起來就只是單純的想做個代理商賣賣車而已
台福雖然後勤品質不一...但至少據點多...而且還是有不錯的技師
而且待料還蠻快的...
raytake wrote:
個人倒覺得可以少量引進..一個月5台之類的
倒不是為了靠RS賺錢...而是可以樹立一台性能旗艦的形象
如果引進的話首當其衝的對手就是STI
RS 新世代缸內直噴引擎性能比STI好...
操控的話是486的強項...但德國福特也不是省油的燈應該各有千秋
內裝不用比了...486的弱點...但Focus空間比較小
外型的話 RS 就純正掀背鋼砲設定...個人比較喜歡
重點是後勤了....意美看起來就只是單純的想做個代理商賣賣車而已
台福雖然後勤品質不一...但至少據點多...而且還是有不錯的技師
而且待料還蠻快的...
同意+1
2015 STI 是 新底盤+舊引擎, 雖然還是 "頂級操控", 但馬/扭力終究還是會輸 2.3 ecoboost
STI是四門跑房的車格, RS是掀背鋼砲設定, 想要 "蕭胚" 的人, 可能會嫌四房跑房多了那麼一截的屁股很礙事
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