aquaeuro wrote:希望過七十萬的foc...(恕刪) 真的 不如全車系6氣囊esp 與增強後勤 實際不過馬3 折價還沒像福特這麼多啊同樣70幾萬 focus汽油頂級折下來破70空車 跟馬3還是有段不少的差距可是看一看 感覺這篇 不太準確 1.5T才是有可能上市的
看到沒有1.5 eco這個引擎配置,我就對這萹新聞可信度打折扣了,因為和我從某位六和高層人士得到的消息不太一樣,另外,頂級車款若是訂價超過90萬,基本上就賣不掉了,也許這訂價策略是在馬三發表前的構想,但馬三的售價一出,給六和的壓力其實是很大的.....P.S. 為什麼我有種感覺這篇新聞其實是在幫馬三做促銷?
swain wrote:我是覺得應該會如下配...(恕刪) 我覺得1.6 Ti-VCT 應該要被1.0 Ecoboost (125PS)取代1.5 TDCi不會進1.5 ecoboost 取代2.0 GDI
sevensixer wrote:大陸的改款消息變速系...大陸的改款消息變速系統是全部取消PS變速箱(因為漏油及耐用度的問題),而台灣消息則是沿用原PS變速箱,或許真的還是得等第二季才能真正知道台福的想法= =(恕刪) 這傳聞若真誰敢買.....
亂放消息的吧…我個人認為應該是:1.0eco 125hp 取代 1.6 N/A1.5eco 180hp 取代 2.0 N/ATDCI我認為會維持2.0不變…台灣地小山多,馬力的需求會比一般地大的國家更多~~~台福應該不會拿石頭砸自已的腳去賣一輛讓大家都嫌沒力的車…
http://news.u-car.com.tw/22567.html180匹1.5升Ecoboost汽油引擎、120匹全新1.5升TDCI動力導入改款Focus將1.5升EcoBoost汽油引擎以及全新的1.5升TDCI柴油引擎入列其動力陣容,目前中國版之新一代Mondeo已採用了1.5升EcoBoost汽油引擎。1.5升EcoBoost引擎將為Focus提供150匹及180匹兩種輸出設定。雖然沒有透露完整的動力細節,但1.5升EcoBoost渦輪增壓缸內直噴直列4缸汽油引擎已確認將擁有150匹最大馬力和180匹最大馬力兩種動力設定,至於Ford全新的1.5升TDCi柴油引擎則將有95匹最大馬力及120匹最大馬力兩種輸出設定。在變速系統方面,改款Focus除了6速Powershift雙離合器自手排變速箱,也將提供5速、6速手排變速箱讓消費者選擇;除此之外,Ford將在2015年起為改款Focus提供傳統的6速手自排變速系統。Ford似乎聽到消費者對自手排、手自排換檔方式的意見,表示將提供方向盤換檔撥片讓消費者選擇。在現行販售車款上熱銷的1.0升EcoBoost引擎也將繼續被Focus搭載,除了歐洲市場外,Ford亦將為美國市場提供這具屢次獲得國際大獎的明星動力。Focus在本次改款中也針對動態操控的部分進行強化,導入了更強韌的前輪懸吊,重新設計的懸吊系統、重新調校的避震阻尼,並為電子輔助轉向系統帶來全新的電子穩定控制程式,為駕駛人帶來更良好的路感。2014年下半年歐美上市,臺灣預計最快2015年進行改款根據Ford原廠所釋出的消息,改款Focus將在2014年2月24日的西班牙巴塞隆納MWC世界行動通訊大會 (Mobile World Congress) 中亮相,並在2014年日內瓦車展正式發表。而無論美國或歐洲市場,Ford原廠皆表示改款後的Focus上市時間將落在2014年下半年度。臺灣市場方面,雖然總代理福特六和並沒有表明確切的導入時間,但若以福特六和所執行的黃金5年計畫來看,福特六和預計在2年左右就會對產品進行改款更新,而2012年11月發表的第3代Focus在2014年年底亦將屆滿2年。不過由於福特六和在2014年的媒體春酒中僅表示會在本年度帶來小改款Fiesta、大改款Mondeo以及9人座商旅車款,因此Focus較可能的改款時間點預計會落在2015年