插上去即可以聽了。
碰到第一個故障是
Hill Start 不會動作，警示燈亮
即是上坡起步時的自動煞車功能失效
要自己拉手煞車
發現，只要走一段路，熄火再發動即回復正常功能
其實個人覺得進口CUSTOM還不夠,應該更有企圖心,將CONNECT國產化,這款車排氣量有汽油1.0&1.6EcoBoost和柴油1.6TDCi的稅金優勢,價格訂得適當的話應該滿有搞頭的,可與中華ZINGER和豐田INNOVA以及VW CADDY分食商旅車大餅,甚至還能搶奪5+2座休旅車的市場,畢竟以很多做小生意的家庭來說,這級車是最好用的
FORD TOURNEO CONNECT
pegasys180135 wrote:
昨天衝去車展 , 只...(恕刪)
dhyan_xu wrote:
其實個人覺得進口CUSTOM還不夠,應該更有企圖心,將CONNECT國產化,這款車排氣量有汽油1.0&1.6EcoBoost和柴油1.6TDCi的稅金優勢,價格訂得適當的話應該滿有搞頭的,可與中華ZINGER和豐田INNOVA以及VW CADDY分食商旅車大餅,甚至還能搶奪5+2座休旅車的市場,畢竟以很多做小生意的家庭來說,這級車是最好用的
你也知道的，
目前福特亞洲的重心在大陸，
台灣市場...
你說的車型覺得引進台灣絕對有一戰之力，
可惜台灣市場目前是自排獨霸，
除非福特為加大大陸市場開發自排車型，
不然FLH目前的作風就是保守為主啦。
人類中最卑鄙無恥的是，
權力擁有者和諂媚權貴者，
藏身安全場所歌詠戰爭，
用愛國心將無知者送往戰場！
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