我也試開過幾款,包括CX5,KUGA 1.6,CRV4跟Rogue,衝64號快速道路跟觀音山到陡坡處,CX5是2.0出力最軟,KUGA上坡最有力但是根本算不上爆衝,除非是油門踩很深來不及換檔!試乘車旁邊應該有業代吧?業代是應該要跟您說明渦輪與檔位的狀態,不是讓您誤以為爆衝~
無敵雄雄 wrote:當時正轉彎到一半突然暴衝 我趕緊加速轉方向盤才驚險沒衝出車道當時我立刻問旁邊業代 他說1.6 渦輪開啟時機動力起來的會很明顯我又在下坡路段試了兩次確定都是如此,我問業代這車是這樣設計嗎?業代可能也是第一次碰到這情況吧 好像不少人都忽略了,我幫各位上個顏色,單純車主的感覺並不準,但這位業代為何會這樣的反應!?............那草包業代應該是新人吧!(我也幫各位找了個理由)樓主先換另一台1.6車試乘看看,如果買了有其他家人要開,建議就別選福特了。
1.不熟悉車子,1.6引擎動力曲線不漂亮,利用渦輪去改變,所以只是你不習慣這台車,不是危險不過照你這種補油門的方式,建議別買馬力大的車,因為聽起來太危險了,不希望聽到有車飛出去的新聞2.下坡打低速檔,這觀念正確,但他的本意是,下坡一直踩煞車,煞車過熱失去功能,利用低速檔輔助剎車這樣解釋你懂了嗎? 低速檔不是主要用來剎車的,油門旁邊那個踏板才是
無敵雄雄 wrote:TOYOTA (RIV4 可能生意太好,每次去永遠碰不到車可以試乘,性能、安全性 較差 撞擊測試潰縮性太好 去了三四次碰壁所以以我就沒試乘了) 此時,資訊聯繫已撲天蓋地,連RAV4都還會打錯,難道事前無法早早聯繫「試乘事宜」嗎?車子連試乘經驗都沒有,事前主觀認知已經如此「悲觀」與「惡劣」,那還有需考慮此車嗎?