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福特Focus

JohnLi0528 wrote:
車子向前衝了一下(暴衝)

"暴衝"是像手牌車打檔不順然後熄火前往前頓一下的這種感覺嗎?
一般來說,剎車踩著,制動的力量是大於引擎的力量的.

我的車是3.0的逃跑號,之前也發生過兩次暴衝事件。明明沒去動油門,車子卻自己拉轉到4000轉到5000轉,當時第一個反應是排入空檔然後將車熄火。 後來我回想起前一天我在加油時加了一瓶幾合一的那種汽油精,懷疑是那瓶汽油精造成的,從那次以後我就沒再加汽油精那類的東西,暴衝的情形也沒再發生了。 以上是我個人的經驗。
感覺气車原廠修不好就亂怪

高手應該都在民間

問問看朋友民間都去那休

順便報給蘋果吧

jeffgo71400 wrote:
我是MK2.5 1.8車主,簡短扼要說明一下你的情形:
1.暴衝,不可能,因為focus 有煞車優先,你可以試著踩著煞車,再含油門轉速會多少
有些人開車可能會有止根動作,在這台車是不行的,自己試過,操控不錯,但不能含煞補油門過彎...覺很無趣
2.暴衝+急煞熄火,個人覺得這是福特的電腦程式問題或在保護機件,暴衝是因為急煞變速箱降檔剛好又補了些油門讓你感到是暴衝,熄火是因為電腦發現補太多降低補油,才會導致轉速在怠速以下或熄火.我新車到現在一直都有這情形,回廠沒有用的啦,直到focus停產你的問題2會是一樣


1.說問題一不可能的,看來一點也不客觀
有問題的車況當然會超出正常功能之外
如果都在正常功能內
我認為也不用修的
就像是電腦Windows本來就設計不會有問題
為什麼還會當機?因為當機當下確實是有東西有異常的
當然就要維修了
原廠設計理念當然沒問題
但實際使用者遇到問題當然也是要去維修查問題

2.暴衝+急煞熄火,個人覺得這是福特的電腦程式問題或在保護機件=>這樣是一個成熟的車廠應該要做出來的表現嗎?還能說不是問題?如果您覺得不是問題,也快開去原廠檢查一下吧,這是會造成危險還有交通回堵的怨氣的,不要說汽車,就連機車如果是這樣的話,您還覺得沒問題嗎?
有沒有行車記錄器的畫面可以佐證?!
這篇若非上了頭條,我還懶得進"福特好棒"一言板,不過即然進來了還是得再次發點勸世文才對得起良心

我也曾是福特車主,樓主的慘痛經驗我也曾經歷過,過保三年修掉近二十萬

不過每次打出來都會被刪文,或被不少的福特粉說還停留在十年前,現在技術多進步等等..

我只想說:「天下沒有白吃的,一分錢一分貨」

福特CP值高眾所皆知,但你以為是車廠是吃素佛心來著???歐系底盤能賣高價它不賣????

你以為窮小子運氣好娶到下嫁的千金公主還附帶十棟房子嫁妝???

作夢!!!!

會降價求售只有一個原因:不被大多數人所接受,基於商業策略降價求售

為何不被大多數人接受?你只要到路邊隨便找家民間修車廠問問"福錄啊車"的評價,很快答案就有了

再問問曾經開過福特車的前主你會更清楚

還有~~不要問現任車主,就算他私下修到爆也不會承認,因為那等於叫他羞辱自己,好歹給他們留點面子

再說一次:年輕人多聽聽老人言,別再被高CP值給迷惑了
http://news.ltn.com.tw/news/politics/paper/774171

是這型車嗎?

路過.....
Tango=Net Monitor
您有沒有想過~這好像是引擎與變速箱與離合器協調問題!

熄火可能是變速箱或離合器銜接失誤引起!或是離合器銜接迅間電腦油門補不夠,或電腦下補油動作油門無法完美完成精確補油動作~

爆衝亦可能是引擎熄火後離合器立刻銜接上去引起!離合器片異常磨損超過[電腦耗損修正能力]!

...............................................

ps:

因這台車好像沒有[液體扭力接合器],所以!簡單的說有點像開手排車時,原地起步時常見的問題,油門與離合器操控不當造成熄火!!!
我家小妞蛀牙了~
10多年前買嘉年華,過沒幾年一直會爆震,回原廠就是花錢清績碳、換分電盤(名稱有點忘了,不是很確定),搞了好幾次都弄不好,後來有次修理後我問技師怎麼都修不好,技師私下叫我改用92,從此OK。這間也是民族路大樂附近那間。
如果要找精修福特的民間車廠高手
南部我不知道,台北的話社子有個「安富汽車」
老闆是前福特億和技術長,回家開個不起眼的小店
人很親切、重點是很會找出車子的"怪症頭"

我之前開TRIBUTE休旅車(也是六和組裝),也是疑難雜症不少
原廠只會叫人花大錢換東換西,還常白換(真正問題點是其他零件) =.=
後來都找胡老闆幫忙

孤狗一下:安富汽車,就會有相關資料
歡迎光臨我的網站  行動最愛網 http://i-favorites.net
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