我第一行回覆樓主去估估看，又說自己賣了75000，讓各位大大有所誤會
75000是自己上網賣的，很抱歉讓大家都誤以為是車行收車的價格
小弟的車是01年底02年式，很多地方都修過一輪了～外觀也顧的不錯
建議樓主假日有空能好好自助洗車打蠟or小美容一下，拍幾張美照po網賣看看囉！
不過此車小毛病多導致二手價奇差是無庸置疑的～
就一樣改了避震器自排控制器...跟小佛油軌....其餘問題很少
三腳架..13年沒換過...當然底盤就有異音...但我不在乎一樣照開最近想才把他換掉
除了落引擎變速箱拆羊角基本上這台車幾乎大部分我都可以DIY自己修...可能因為這樣我花的就比別人少很多不會感覺他無底洞!
我的感想是這樣自己會修這台開起來OK...不會就不要碰不然會灰頭土臉
Jason.Chao wrote:
我覺得還是得看版大本...(恕刪)
不雨 wrote:
2.5必出問題就是變速箱齒輪..摳摳摳開過的都知道...修一次要價可比CD4E高
哪有比較問題少?
底盤2.0跟2.5差不多...很少有不一樣的!
水管問題來說好了現在有全車強化水管...兩台又變成一樣跟原廠價格差不多不用的才會爆管
水龜2.0可用逃跑號...耐用又變成差不多
以現在2014年來說....把2.5變速箱價差補到2.0歧管兩台現在都是差不多哥倆好了
小弟對這台車研究這麼久...現在差最多的還是2.0溫度高換水箱頻率比2.5高一點
2.5動力較好其他真的找不出兩台有啥問題不一樣低!
至於散熱好說兩台冷氣開溫度差不多一樣....請用自測模式
2.0最傷的就是想省油不開冷氣市區行駛或爬山...這才跟2.5有差高速則兩台又一樣!
如果當年多貼錢買2.5我看算了吧不如上馬自達6..要不就亞哥K11
不雨兄對MONDEO確實有相當深入的研究..可以針對2.0的弱點找出最經濟的方式來改善及強化
但對一般不是很懂車但又喜歡三代M的車主來說，當初買2.5確實可以少掉許多困擾..
您說2.5變速箱的問題應該是指變速箱與傳動軸銜接處的螺紋磨損吧..
原廠無法單獨維修此處，通常都直接叫車主換變速箱..價錢真的很驚人！
但坊間某專修M車的車廠有在修這東西，價錢也比原廠低很多...
我有詢問過福特某資深技師，據他表示這東西不大容易壞
通常都是經常大腳降檔,熱血操駕才比較容易磨損..
整體來說，MS2.5變速箱故障機率比2.0低了許多..記得之前某車友俱樂部好像有做過統計
認識某位車友是買2002年的MS2.0，他說到目前為止已經換到第4顆變速箱了..
他就頗後悔當年沒有多貼一些錢買2.5，且V6引擎運轉的精緻度也比直4引擎還要好..
對了，請問不語兄您說的強化水管要去哪裡買？
像小弟就是在13年賣了我01年的metrostar，那時候賣了10萬元。
全車的改裝與耗材的更換，遠超過我賣車的價錢，識貨與喜歡它的人，還是會買單的。
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