airzard wrote:
可是品質還是不如雙田耐用
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噗~~~最好認識一下中部一些幫和泰開模的模具廠後，再來說品質這事不遲。
我認識一堆一
其實業內都知道toyota的驗收跟品質要求是最高的
零件的耐用度要求最好、公差要求最小
前面也有人講過了....
基本上每個零組件加起來的品質
就會是成車的品質感受
品質高、公差小
成車的小問題跟異音就會少
所以一般民間認知TOYOTA的汽車製造品質比較好
不是沒有原因的
汽車業從業人員很多
這種事騙不了員工
其實你去展示場看
光是看公差就知道台灣TOYOTA與台灣FORD巨大的品質差距
烤漆的品質更不用講
甚至連接待的SOP落實與否都在在可以看出公司文化
是說遇到問題或是有好的銷售方案要推出
福特六和絕不會有比原廠或直營更好的處理方式嗎
或是說一定比較爛嗎
網路上的討論也說明後勤跟妥善率也不如雙田
又看到賣車不是他們的主要利潤業務
那這樣
除非有～台灣福特～的出現
這樣的窘境才會有起色了嗎
或是福特六和的主事者有心要好好辦起來
不然就算買進口的車子
若是遇到這次的事件
也無法受到原廠或直營的同等級保護
潛在買家的我
心中的購車名單也一直有輪替
不過focus一直都在我的名單上
但一路看下來怎麼好像是產品本身會有問題
而更不安心的是出問題後也得不到好的處理
現在開著十幾年的老車
但過幾年生了小孩後
勢必會購入新車
目前心裡還是支持福特的產品取向
所以福特的產品線還是繼續在名單上
就繼續看下去吧.......
加油！！福特六和！！
或～～來吧！！台灣福特！！
其實不用那麼精闢的分析 樓主要說的就是FORD爛阿
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