• 7

老一輩( 50歲以上) 還是用CC數看車款

遇到一位年紀大的人話不投機
就把50歲以上歸為一類是"用CC數看車款"的人

真是瞎子摸象以管窺天!
只能說版主碰到一個不懂車的門外漢,所以最簡單的判斷方法就是看cc數,跟年紀無關,50歲不是分水嶺吧...平常有接觸車訊的人與完全不懂的人跟本就是不同國的。
have a nice day....
人有一短必有一長,他不懂車可能懂其他東西


我也被傷的好痛!!沒禮貌!為什麼50歲以上稱為老一輩,你認為50歲以上就不懂什麼叫自然進氣,什麼叫渦

輪增壓,什麼叫機械增壓,什麼叫自手排,什麼叫手自排嗎?什麼叫cvt,什麼叫DSG嗎?

你看車不看cc數嗎?青菜蘿蔔各有選擇,廠牌,車款,配備依個人需求各有所好,渦輪幾十年前的技術了,

20年前我就開過toyota supra 雙渦輪增壓!還好吧!沒那麼偉大!

懂不懂車和年齡無關,美國那些大CC數的muscle car也不是頭殼壞掉矇出來的!
老一輩的(某些人)也很自以為懂皮革
跟他說是牛皮的 肯定拿起來聞
然後說 你這不是正皮的
也反應了近年車商把車價半天高___________
angoboy wrote:
前幾天公司別單位的同...(恕刪)


旁邊有棟樓說奧迪什麼QQ的規格比賓士什麼AA規格還要好 賓士會不會被打趴之類的文

我想也是一樣道理吧


老是都有這些文...
tcm0622 wrote:
話說小弟上個月也是買了KUGA 4G,也是每個人都驚訝1.6賣99.8萬!!
其中也包含年輕人!!
只能說世代不同啦!!


對阿,就是有人會說
Fiesta 1.0T 1.0的車要70萬喔...
Fabia 1.2 tsi 1.2的車要80萬喔...
Kuga 1.6T 1.6的車要賣到快100萬喔...

我繳1200cc以下的稅,有1500-1600cc NA的動力
繳1200-1800的稅金,有2400cc NA的動力
小排氣量渦輪引擎已經是很多車廠的驅勢,具有節能的效果
尤其是歐系車廠,大家都花重金,研發渦輪引擎
大排氣量NA引擎只會越來越少
upeter053 wrote:
遇到一位年紀大的人話...(恕刪)


年輕輩的腦子被車廠洗得很徹底很成功
20幾年前我名下的第一台車就是渦輪改裝車
現在又買了兩台渦輪車
我還是喜歡5000 CC V8開起來的感覺
看cc數非常合理
同一型車當中
cc數越大越貴
NA V6大引擎也比L4渦輪貴得多
當然有極少數例外
不過大部分皆如此
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?