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Focus MK3 TDCI開箱文加上心得文;里程近15萬最新更新!

focus的電腦學習很詭異阿
平常在開大約都是2000轉換檔
有次在朋友過紅綠燈轉個彎整個頓超級大力
回廠找技師之後
技師不知道怎麼用的
上路檢查變2500轉換檔
這時候感覺開起來真是有夠順
但是可以肯定沒更新變速箱程式跟重新學習
回家之後開沒多久又變回2000轉換檔了

大家都說要大腳油門
但是都在市區開 怎麼大腳阿

另外為啥固定一檔
會發現一檔拉轉速 沒換檔
鬆油門大約1000~1500轉的話 會整個頓超大力

airmax100 wrote:
會把油門也當成離合器,到一定轉速時就鬆點油門讓電腦換檔...(恕刪)

抄筆記.....家裡一台KUGA,下一台車應該也是福特的。

再請教,目前我的坐駕是現代I10,變速箱好像是四速自排。
這種觀念是只適用福特車系,或者其他車種也適用呢??


lovesmith14 wrote:
抄筆記.....家裡...(恕刪)

雙離合器才會這樣.現在災情一堆.改傳統變速可靠點
歹徒
lovesmith14 wrote:



抄筆記.....家裡一台KUGA,下一台車應該也是福特的。

再請教,目前我的坐駕是現代I10,變速箱好像是四速自排。
這種觀念是只適用福特車系,或者其他車種也適用呢??

...(恕刪)






開久了就習慣了,
你加速到一定轉數~感覺快換擋,
鬆油門,
換擋後轉數會掉(很明顯),
這時在補油門,
就很順了!
前面幾擋才需要,後面就很順

5w當計程車好適合...
省油又大動力!
跟其他柴油車比價格又低,
不過路上很少見..
好像都是柴蟒耶

lovesmith14 wrote:
抄筆記.....家裡...(恕刪)


基本上純自排應該是不用這種特別的開法,那只要是自動換檔的'手排'變速箱我想應該都適用這種開法。

另外順便回應你樓上的,我沒試過你說的固定一檔拉轉,再讓它降下來過,不過我誠心建議你,為了變速箱的耐用度,還是不要常這樣做比較好。

一點就好專業電腦 wrote:
基本上純自排應該是不...(恕刪)


基本上也不是故意這樣試的
就覺得奇怪 怎麼每次停紅綠燈轉彎 補油門覺得有點快在放掉會頓超大力
就試試看才發現會如此...

一點就好專業電腦 wrote:
在引擎轉速跟車速到一定程度時稍微的收點油門(或是說停止加深踩油門的幅度),變速箱就會自動進檔,而等進檔後在補油門(繼續加深踩油門的幅度)
這樣頓挫感保證消失。


我是開 Mk2 的,加速時的換檔沒有頓挫感,不過我也習慣 1800 轉左右放個油門,變速箱會跟著換檔,然後再踩油門。

PS 變速箱很笨我一直有感覺,特別是環島測油耗的時候,在南迴與蘇花山路上起起伏伏的,換檔時機很笨,平路就是用放油門讓他換檔的方式,山路就會排手排模式自己開了。

我覺得這樣開車是很有樂趣,但是對很多人來說,他們只想安安穩穩踩油門跟踩煞車,這種樂趣可能是折磨。
零^^ wrote:
基本上也不是故意這樣...(恕刪)

因為你補油門它會進2檔,然後一放油門就會變成檔煞,接著因為檔煞的關係時速降下來>變速箱退檔=頓很大一下。

所以建議起步轉彎或是塞車時跟車,踩油門/補油門不要太大力讓變速箱進檔,輕輕'含'著油門,不要讓它進到2檔,直到路況允許開到2檔以上為止。

有這個情況的各位再試試看吧。
零^^ wrote:
focus的電腦學習...(恕刪)

一點就好專業電腦 wrote:
因為你補油門它會進2...(恕刪)


我可以肯定那時候沒進2檔
因為轉速還不到2000就放開油門
轉速掉下來就整個頓很大力

零^^ wrote:
我可以肯定那時候沒進...(恕刪)

我不知道你是不是打到S檔然後手動固定在1檔,如果是這樣子拉轉頓挫的話,我就不清楚了,因為我沒遇過也沒試過

但如果是D檔的話,你拉轉到2000或是以上的話,放油門的瞬間,變速箱十之八九會進到2檔,那就會是我上一篇提到的情況了,參考看看囉。
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