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Ford Fiesta 行車電腦燒壞

話說......12v的電池要怎接才會變24v???

電流過大才會燒壞東西不是嗎??? 這邊就是保險絲的用途了...

但是有人提到接反嘛......跟保險絲無關 , 所以保險絲沒燒.....

是不是這樣解釋?
其實保險絲不一定能夠保證保險絲一定會比內部電路先燒壞。一般保險絲為避免開機時電源對電容充電所形成的大電流燒斷保險絲,會採用慢熔型的,而此種保險絲在開機時是可以容許較大的電流流過。汽車上用的是哪一種,我不清楚。
WEN669 wrote:
因跨接接反,燒壞機率真的不高
再來說說我個人經驗,我曾多次故意接錯正負極救車(+-相跨接)
也沒發生過任何電腦燒毀或任何爆炸情形
跨接故意接反的結果,就是待援車輛啟動變成特別順暢(因為電壓提升)
當然這是比較危險一點的動作
跨接電瓶比較危險的狀況,是在電線剛跨接上的那一瞬間
那個時候,比較容易發生火花及突波
恕刪)


不知道你的跨接接反會讓待援車輛啟動變成特別順暢的理論從何而來
你故意接錯正負極救車 車沒掛應該算是你好運吧
通常車廠都會要求廠商元件需要能夠耐異常電壓
如充電回路故障造成的高壓與電池逆接 pass的條件可能就要視哪個部品而定
但這些都是極端的情形
除非你錢多 請千萬不要輕易嘗試電池反接救車會比較順這種說法
Focus 的行車電腦, 原廠才快兩萬元, 還施工設定大約兩萬多, 沒想到進口貨會這麼貴....

去國外網站上面看看有沒有二手行車電腦可以買吧

或者是請國外的朋友(要歐洲的)幫你跟國外原廠問問看多少錢一顆,

如果找不到國外朋友可以問的話, 去FSC論壇的ST Line那邊請那邊的人幫你問問看吧, 那邊的人跟英國那邊的車友有不少交流, 看看他們那邊可不可以幫你問. 但是你最好先問一下福特你要更換的料件號碼, 這樣別人幫你問才能確定問的東西到底對不對, 買錯東西可是很難退的, 或者是問到價格後, 在跟福特殺價(如果國外買起來比較便宜 ).

不過, 買回來還是要找福特幫你設定那顆電腦, 因為原廠說, 那顆電腦不是你自己插上去他就會動, 裡面有密碼控制, 這是Focus的情況, 但是上次在FSC上面看到有人偷車是直接換上另外一顆行車電腦來破解Focus上面晶片鎖, 這跟原廠講的出入就很大了

這顆是Focus 的行車電腦



這個是 STline的 網址
FSC STline


祝你好運啦
疑點:

1. 9萬8 --> 5萬8,一下子殺掉四萬元,這個價差未免太大,值得多去其他幾間 Ford 維修廠問問看

2. 為何只有被接電的車故障,那輛接電的計程車卻沒事。

3. 保險絲都沒壞?

#2、#3。雖然,前面幾篇已經有些說法,不過整個來看還是各說各話,重點是福特有責任正式的解釋,畢竟維修費用要是壓不下來,起碼也試試要到一張書面的解釋,以避免將來再度發生類似的問題。

ps. 福特在台灣是走經銷商路線,每家經銷商都有各自的維修廠,不同經銷商的服務品質是有一定的差異。
保險絲沒壞的原因很簡單
不論電流的正負性,對保險絲都沒影響
只有電流量的多寡才會造成保險絲的斷路

但是很多電子元件只要正負極錯了
不論電流量多寡就是直接掛點
這也就是保護電路的重要性所在
我的主題歡迎討論LDS,但是我不跟豬打架~一但發言讓我覺得無法溝通/酸的沒內容,一律黑名單伺候.
請問樓主,你在接電時有無發現儀表板燈號全部都不會亮(轉到ON時),如果是,那最好是換顆電瓶再行啟動,不要用接電的!
能夠接電啟動的條件是:轉到ON,儀表燈正常亮起(包含engine check,ABS,SRS等等...)但是轉到"START"啟動馬達不動,放開後儀表燈仍正常亮著,此時才能用接電方式啟動!
p.s.這是汽車電機師傅教的...
車,是買來騎or開,不是買來修的...但是我怎麼常常在修車啊?!
acer wrote:
疑點:
1. 9萬8 --> 5萬8,一下子殺掉四萬元,這個價差未免太大,值得多去其他幾間 Ford 維修廠問問看


這也是我看完後的第一個反應
幾乎差一半的價錢, 是省材料, 還是工錢??
老實說...我是覺得你被敲了~
六十萬的車...行車電腦接錯電就燒掉(到底有沒接錯電也不確定吧)
憑良心講....我是不太能接受...
有關於汽車報價的部份,在這做個說明,
一開始(這禮拜一中午左右)我的業代告訴我是 98,000 NTD, 我也嚇了一跳,跟本不能接受,過了一會兒,他說以福特員工價打七折算給我,打完折後是65,000 NTD左右,到了下午請該廠長出來談,價錢才降到58,000 NTD。

昨天下午一位該保養廠專門負責報價的專員打電話給我,說報價確定為 58,000 NTD,而且那位先生說從來就沒有 98,000 這個數字出現… 他也不知我的業代從那裡得到這個數字。
這四顆電腦的報價中,最貴的就是變速箱電腦,要價3萬以上,其餘的都在一萬塊以內。
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