其實那是給像我懶一點遷線的使用者看...通常大概就加雨刷水會看一下電壓尤其跑長途!
點菸器電壓顯示小弟沒用過不敢保證準不準確所以才用逆電流電壓錶觀察發電機..因為他接線是直接發
電機傳送至電池..我想這樣比較準一點
版上也應該很多人知道我是開出了名的Metrostar 什麼東西出名我想不用多說..但是我開10年可沒因為
發電機問題請過拖車真的實驗過起碼得好幾年我才敢講!
況且新車原廠很多早已經做進去obd怎還會有鄉民可以說沒做誤解成逆電流是省油..怪哉!或許這也該
怪罪給那些網拍賣家什麼東西都要掛個省油耗誤導很多人!
言歸正傳如果單向軸承今天是延長發電機壽命鄉民們廣告就打準一點..增加壽命
別跟網拍一樣要每個東西都要來個油耗...xd
dsp9999 wrote:
要觀察發電機電壓那上...(恕刪)
不雨 wrote:
我覺得樓主們可以先別看作用原理請先看此版標題號稱"省油"因此對於省油做了回應
如果期待他能省多少油可以不用裝!
如果把原理弄懂的話，就不難理解，為什麼單向軸承對於油耗會有幫助
請參考樓上的這段話：
自爽無價 wrote:
有了單向軸承後,在回油轉速降低時發電機就可以轉自己的,引擎不會拖住發電機
回油後加速時在引擎轉速追上發電機轉速前不必再背著發電機,所以感覺再加速會比較輕快
不雨 wrote:
那單向軸承呢?他功用是省油嗎?還是他的原理不是主要以省油為主...卻又硬要跟省油掛上邊?
同上，個人認為，只要可以降低引擎的負載，對於油耗就是有正面幫助的
我那台車喔!沒顧過路本來就是事實..不要字面上自鑽牛角尖吧!
字面上有提到士電比較耐用?有提及裝逆電流發電機比較耐用?
且已經強調很多次了是要靠電壓顯示去看哪時候可能掛作預防性更換(當然看電壓有很多方式)!
真想知道小弟車上那顆多久放心士電都有印製造日期...等我那顆差不多了我再PO照片
不就知道用幾年了!耐心點5年內我絕對把他換掉..我用夠久了..也不少板上的車友看過實車
討論到我那台車實質上沒意義..只是會歪樓而已
目前最想了解的就是開版提的單向軸承油耗影響確實數據!是不是值得推薦
還是跟某XXC論壇很多物件一開始都是擁護者大打油耗廣告..叫車友跑去改..後來整體差太大!
如果是要針對人不對事斷章取義不拿出數據..小弟只能說請繼續
hughkk wrote:
↓↑這二句話搭在一起...(恕刪)
不雨 wrote:
油耗可以馬上測的東西有什麼好討論...小弟還在等油耗測試產品好就推!
友站團購&油耗測試
最底下還有國外測試影片
效果也許沒有強到很誇張的地步
但是不能說沒有差異
不雨 wrote:
以影片上來看的話拉轉表現或許搭配輕量化普力盤更顯著..對於改裝動力方面車友我想這是無庸置疑的
但油耗方面仍然需要原廠車跟改裝後做比對..這樣才比較完整!
如果你已經有了強烈主觀意識
「單向軸承對於油耗是沒有幫助的」
其實就不太適合繼續討論了
(摘錄友站連結其中一段文字：
根據實際測量，油耗也有顯著改善，同樣以500公里進行測量，安裝前是7.7L/100km，安裝後變成6.3L/100km!!)
發電機單向軸承這個東西到底有沒有用？
其實從近幾年許多車廠陸續採用就可以略知一二
如果沒有幫助的話，車廠何必增加成本裝一個沒用的東西在新開發的車子上面？
ESP剛開始只有少數幾款車在用的時候
也是一堆人說沒有用，但是現在放眼望去
幾乎每一家車廠都有賣配備esp的車款（連卡車、遊覽車都有）
可以合理推測，發電機單向軸承未來應該會有愈來愈多的車子列為標配
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