我沒試駕過 但是有進去發動引擎過
我只能說防火牆的隔音 比我以前的COLT 不到五十萬的車還糟 = =
KUGA 剛發動則是聽不太到聲音 真的差蠻多的
Cat_Hyts wrote:
我也這麼覺得96W ...(恕刪)
1.Ford品牌不夠吸引人
通常會買的80%是本就開福特車的人
2.太貴
身為休旅車空間又不太大
要說是小車車價又不便宜
說是四輪又不適合重度越野
安全配備試車時其實是感受不到的(除非有人心臟夠大顆)
3.行銷偏掉了
去年一堆24hr試駕文 曝光率很高
但蠻多都是抱著觀望的態度
展間只放5G 試駕車以4G居多 想買6G的人只能憑空想像新功能
4.focus賣太好
相對起來被壓落底
其他建議
1.隔熱紙
前檔台灣維固V40
隔熱效果很好 日夜視線都相當清楚
外面向內看稍無隱私
但我覺得這樣比較安全 且若要車上補眠 前檔放個遮陽板就ok了
http://www.v-kool.com.tw/dealer.php
全台就以上經銷點有施工保固 我家由不同業代貼兩台ford車了
只要指明台灣維固 業代都會到上述有保固單的店家貼
不過它會檔Etag 看你能否接受Etag貼大燈
車身隨意 現在比較多人貼FSK Fx7(較黑)
我家kuga貼F20 由外向內看得到有乘客但看不清五官
晚上視線也很清楚不用降車窗 但年輕人絕對會覺得太透明
我兩年前的focus貼v-kool oem5(便宜貨)非常黑 白天由外向內完全看不到乘客
安全感很好但是室內/夜間倒車一定要降車窗(我視力1.2喔)
2.配件
我覺得你跟業代要必須品+基本的+好溝通的就好 如腳踏墊 行李箱托盤
其他迎賓踏板 尾翼 鯊魚其鰭等那種質感百百種 不一定是你想要的
要愈多折價都變差了
行車紀錄器也是自己買較便宜
導航外接也沒啥不好 原廠中控台乾乾淨淨不要去碰就好
多合一那種業代都會開價3萬 fsc烏日有一個在安裝的好像1萬8
fsc去年有人裝經銷商的多合一 線沒接好
還讓kuga電瓶耗光
不過小小建議 若你的行車紀錄器沒有要供其他車用的計畫
可以請業代幫忙找技師接在會斷電的保險絲上
或是把駕駛座點煙器改成會斷電的
(kuga點煙器熄火不會斷電) 我覺得好麻煩喔
以上
以我周遭的朋友,同事與主管來說,考慮的次序大概是:
品牌形象>安全性>妥善率>油耗=動力>先進科技
國產Ford Kuga的前身是Escape,由於新舊款車價差距過大,導致很多預算不足的,
都先入手Escape或是Outlander.剩餘預算充足的,都直接衝日系品牌或是VW Golf或是地瓜.
Kuga跟Mondeo一樣難賣? 也是預料之中的事情!
福特既往的銷售策略,經常是隨銷售量降低,成交價越賣越低,連帶的市場二手價也跟著受影響,
惡性循環之下,導致很多潛在車主在觀望的過程中,琵琶別抱!
雖然福特這幾年積極轉型,不過此現象並未有大幅的改善!身為消費者,這是您我所無法改變的!
車市都是過完年為淡季!
最熱的季節都是在鬼月後開始，主要的國民品牌9~11月為主要的促銷季節與歲末結清!
銷售量得要看一整年度的銷售狀況來評估一款車的市佔!
kuga II 1.6在去年下半年後丟出6位數促銷，將消費者洗單到1.6T舒緩2.0T擠單的壓力，
在去年底主要銷售月份都有不錯的成績。
單月有佔上400~500台都算好成績。
接下來!就是看今年4~5月份過後的市場表現了!
不過~U6確實更熱銷是真的!
從新車上市，都有上千台的實力!
但就產品面!
U6比較屬於高階的Livina這類的轎式 RV型休旅!
只是外觀弄得有點像SUV，但骨子裡是轎車底盤。
KUGA II的底盤設定，是SUV休旅類型，比較接近的產品和底盤實力應為(S)CR-V 4。
而KUGA II最大的罩門還是在空間表現上輸了一截!
座椅椅面略短，跟納智捷的L7一樣，大腿支撐性會比較差一些!
後座空間並不是她的強項，畢竟是FOCUS III的底盤修改而來!
FOCUS後座空間也不是它的主要訴求!
有共通的特點!
但底盤實力福特車都遠優於對手太多!
識貨的人的好物!
另一個就是車價!
受限於大陸KUGA II大賣!
台灣要拉低價格有很高的難度!主要的供應也會以左岸為主!
超熱銷!!..........
台灣要爭取到好價格!也是會被看沒點!
賣再好!也不及大陸的一丁點!現實確是殘酷的!
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