其實我覺得這數據是可以相信的,他們的測試數據應該沒造假,但是是測試方案以及習慣的不同可能會有很大的誤差。我在德國交流的時候,老師似乎說過各地的測試方案是不同的,德國要在車內加載重還要坐人。中國的測試方法好像沒有那麼嚴謹,而且各種測試工具都不同。你可以看看下面的鏈接,裡面講到了很多的變數http://views.xincheping.com/yyp/375-1.htmlAndroidHTC wrote:看了一下...是對岸...(恕刪)
AndroidHTC wrote:看了一下...是對岸...(恕刪) 有在看汽車之家的應該會知道大路網友對它的戲稱是大眾之家吧!同一媒體測試豐田86 0-100 成績約是 8.7秒,不知哪來的6.8秒。而且GTI 特性跟 86 相差甚遠。
cbhsj wrote:其實我覺得這數據是可...(恕刪) 雖然我不認為86上面坐1個人會比坐4個人0-100快1.4秒...(6.8 vs 8.2)但每個測試環境不同,路段不同,坡度不同一定會有影響1.4秒比較像是小下坡的成績...
1.0公升的渦輪增壓....雖然潛力無窮,但小弟以為:節能,性能..平均,才是最大賣點...官網透露:全車系ESP....也有6氣囊(沒有全車系)..只剩下:穩定性~~~以產品性...目前車壇小車:無人出其右....老妖怪YARIS今年也要出了,但好像~~~車身變大,其他沒變,沒變??...Fiesta 1.0T~這一台:真的強~~~
AndroidHTC wrote:看了一下...是對岸...(恕刪) http://roadtest.u-car.com.tw/22541.html試車當日正適逢雨天濕滑不利車輛測試的氣候測試0-100 要10.62秒就看哪位大大 可以測試一下好天氣的結果是怎樣
s902066 wrote:http://roa...(恕刪) PS變速箱不太能彈射,所以雨天也不會有前輪嚴重打滑影響加速的問題頂多就是速度比較高時的路面阻力比較大乾地+不要太熱(25度左右)應該可以跑個9.5~9.7秒吧要不是台福沒有引擎、硬是把1.0T放在最頂級款的話Fiesta應該是大有可為呀