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國產四門Focus TDCi省油賽 平均油耗29.01km/L

艾瑞克2247 wrote:
去年的比賽我也有參加...(恕刪)


國產版並沒有少掉DPF喔....
Why:因為法律規定:國產柴油車沒裝就不准賣啦!!
(之前Porter就是因為這東西搞不定才拖那麼久開賣,Starex無法國產也是此因:因為找不出塞DPF的空間了)
其實會這麼省油
跟胎壓也有很大的關西
這次比賽
其實福特六和對引擎有做了些調校
胎壓打到40-----一般都在32~36左右
這是這次會比較省油的原因
國產應該確定有少DPF
主要還是要符合四期法規才能上路
台灣FORD很厲害,少了DPF還是可以通過
其他車廠沒DPF就無法過囉!
有無DPF問參賽者最清楚
裝了DPF的柴油車長時間低轉速行駛,以為省到油錢,其實對車蠻傷的
最後通常都是油門超不順,過濾器堵塞住了,不及時拉拉轉速的話,更嚴重得回廠處理
有意思的是,車廠從未告知相關訊息
看到今天福特的廣告, 實在給他有點無言, 因為廣告中提到高速公路關窗開冷氣駕駛, 然後又標榜29.01的平均油耗, 實在有點不老實, 可能小惡魔隊的油耗, 才是接近真實狀況的!
accessdenied wrote:
有無DPF問參賽者最...(恕刪)

日前回廠保養,VW原廠也表示已經有部分搭載DPF車種因長時間處於低轉速而需要"抽痰"了‧
請問有人可以介紹一下國產5門的規格嗎?
在官方網站還沒貼出來
和進口的差異在哪呢?







lenin wrote:
我想請問那些認為一公升跑29公里是不正常開法的人,
請問你們在現場看到這一隊是怎麼開的嗎?
可否舉出哪裡不正常?
還請賜教!


lenin wrote:
今年的狀況不一樣,
我們是以一般省油的開法來行駛,
我們全程開窗戶,因為不開窗,真的會熱死,
而且,我們在想,時速60的話,根本沒什麼風阻問題,
所以就沒開冷氣,吹著風一路開回台北。

當然,跟我們平常的駕駛方式差很多,
例如,轉速都維持在1000到1200轉左右,
然後按照公路上的速限行駛,
國道則維持在最低速限--60。

這樣的行駛方式應該不是一般正常人的開法,
但是,非國道部分,就跟一般人的開法差不多,差別僅在下坡放空滑行。!


我很配服lenin能將focus TDCI油耗表現部份跑出極限,29KM的確是個不可思議的數字。
身為一般車主的我,,我是跑不出這個成績的(在一般駕車環境下)
如果我是FOCUS車主,
我會以開窗以時速60行駛高速公路?可以,但是我不會,我相信絕大多數車主也不會,台灣這種天氣會熱死,開60有可能妨礙交通,更不道德。
大部份車主應該比較關心的是車子的一般表現如何,而非車輛極限。
關心的是"我買的車到底油耗表現是如何? ",而不是 "我的車油耗極限是如何?"
正如同大部份車主並不在意自己車子的極速是多少
karl0928 wrote:
看到今天福特的廣告,...(恕刪)


柴油比較省油
柴油比較省油
柴油比較省油
哈!真不知道是在酸什麼的!
就是比賽而已呀!
又如何?
叫你去比賽你不會想辦法贏嗎?
至少一般車友組的沒有用什麼極端的方式去開車,僅僅是不開冷氣罷了!
就算再熱,你敢說所有的車子都一定開冷氣嗎?
不開冷氣的人也有阿!
說些有的沒的!你是有去比賽喔!
有去比了再說吧你!
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