marchchen1976 wrote:...(恕刪)有沒有誤導大眾?自己說吧?一下要人家加 Mercon V,一下又說 M2C166-H 規範不是給變速箱用你是變速箱維修廠派來的嗎? 抱歉!!小弟不查, 絕無惡意~!因替代 Mercon 的 Ford XL-12 符合 ESP-M2C166-H,但只能當 Transfer Case Fluid, 不能當ATF.小弟以此片面資料發文,原本是想幫忙, 卻幫了倒忙, 所以就把原文做調整了!但是也想請問您, 上面的文章看過了嗎?原先用 Mercon 的車, 已經可以改用 Mercon V 當 ATF 了~!!因為 Mercon 已經要停產了.偶覺得互咬沒啥意思!為避免互咬, 所以小弟道歉先!
我也道歉,回應言詞太激烈讓您誤會,但只是要釐清事情的真相而已。Mercon V 能不能含括 M2C166-H?我在 U-CAR 有轉貼過,有興趣的話不妨上去看看囉http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?p=2&fid=36339對於這顆備受爭議的CD4E變速箱,個人對於它所用的油品是「從嚴認定」,畢竟這是屬於福特公司的認證序號手冊上面說要用 M2C166-H,我就只認這個號碼,其餘一概當作不適用。手冊沒有說可以用 Mercon 呀? 手冊也沒有說可以用 Dexron III 呀?手冊更沒有說可以用 Mercon V 呀但我在U-CAR的留言板也有講到,原廠350元的全合成ATF會不會殺死CD4E變速箱?就請各位車主自行判斷了轉貼一下我在 U-CAR 的post:這些消息來源,是我所參加的「全國最大單一車種車友會」,經過很多人的米兄故障,很多人的不愉快經驗很多人的努力研究、追查之下,方探究出來的但也不能百分之百說福特原廠不對,因為請再把手冊看仔細:「請使用福特的變速箱油,或符合福特規範 ESP-M2C166-H的油品」第一句給予了很大的想像空間,什麼叫做福特的變速箱油?福特的每一支變速箱油都適用嗎?相信有一定比例的人,還是持續使用350元的原廠全合成 ATF,而變速箱到目前為止還「活得精彩」的所以也沒有非常強硬、又肯定的立場,來證明福特公司的作法不對。當然啦,這是我們車主間車主的經驗分享,不希望拿來當作網路上撻伐福特公司的工具。只希望大家的車都能開得安心,活得夠久夠精彩。
有人說 CD4E 變速箱脆弱是因為過熱,變速箱過熱的原因很多, 有一部份與散熱設計有關,也有可能是偵測空氣流量的 MAF 快壞了, 卻還沒有故障碼,變速箱電磁壓板也以較低的壓力運作,最終因沒有足夠的力量止滑, 造成磨損............這是ZF變速箱故障最常見的原因
autothenia wrote:有人說 CD4E 變...(恕刪) 我是 2代M的車主(P.S 2代M有問題難道是車主的錯,)有2代M車友2000C.C變速箱CD4E加裝油溫表發現大約九十幾度,蠻高的...新型 3代M 2000C.C變數箱 CD4E-T (聽說有原廠變速箱有加裝ATF cooler),不知效果如何?及油溫降為幾度?簡而言之,2000CC 的MS 四速自排變速箱CD4E-T要比2500CC 的MS 五速手自排變速箱Durashift-5-Tronic 要費心照顧~~(諸如ATF油,ATF油更換里程,保養技師老練與否..)其實大家只提出自己的看法,心得,和建議。買不買還是要看版主的抉擇.建議版主試駕及多比較看看。網路上網友的心得也可以參考看看。老實說,每家車廠的車都會有一些缺點及瑕疵,也只能多比較並挑符合你要求的車!所以俗話說"有得必有失"!
我認為Metrostar本身是部好車最近老婆大人買了GOLF 2.0 TDI業代在介紹一些功能時發現原來我也有我目前開70000多了, 當初也是怕變速箱掛點買了延長保固, 但都沒用到, 目前一切正常Metrostar滿堅固的, 之前屁股被Galent親一下, Galent車頭潰縮成2/3我只花了3000元烤後保桿, 連倒車雷達都沒壞(當然可能和撞的角度有關吧?)高速很穩(曾上過180~km/hr), 操控很好(自覺高速比GOLF好一些<車種或許不同吧?>)中古車價相當的賤............................價!-->大缺點想賣掉metrostar, 買new mondeo, 但擔心不知能賣多少錢 唉....
小弟的車是2001年8月的MS2.0, 至今跑了十六萬公里, 變速箱油二萬公里換一次, 覺得買車不要當車奴, 而是要奴車....於是開車大腳, 喜歡把自排當手排開, 山來瘋所有的同事和朋友都說照我這樣開法, 變速箱一下就壞了....,果不其然....我車子的變速箱在十五萬公里時掛掉了, 故障情形是起步會有滑差,修了三萬二, 保固二年, 繼續操吧...六年15萬公里壞變速箱...早不早? 看車主囉!