mactalk wrote:
現在的車輛~~都是設計成這樣的~!撞擊時其撞擊力由車頭or車尾的饋縮結構板件來承受,至於現在還在認為車重板金厚就是安全~~似乎已是過期的認知及想法~!
可是 Focus 就是車重版金厚,撞擊測試為同級車之最...
不過簡單的物理定律告訴我们...兩物撞擊時,質量越輕所受到的動量越大
,車越重越好!!!
ykd521 wrote:
撞車的速度問題在這討論無濟於事，大家都不是當事者。
至於altis內裝音響是被人事後偷走？還是在車禍中控台整個變形飛走，圖片會說話，音響還在車內。
至於你都說FOCUS車頭整個不見？想必撞車速度絕對不低於ALTIS，內裝還能保持這麼完整，比ALTIS好太多了。
...(恕刪)
FOCUS車頭不見..車速一定不低嗎???我可以說潰縮做的好阿
潰縮好並不是缺點...他可以保護自己也可以減少對方的傷害
音響還在..可是冷氣面板呢?
殺肉廠任何可以用的東西都可以拔...不一定只有拔音響
Y拍上面也可以找到其他車子中控台的"殼"在賣
總之被拆過怎麼說都行
您上面的口氣也都是"猜測"而已
我不能說您錯..但是我也有"可能"對
您說是吧~~~
NCAP FOCUS Front Impact
真是有夠"剛硬"
歐系車的剛性不是說撞下去很"鋼"吧...
車頭的潰縮現在只有大卡車遊覽車沒有而已
因為沒有凸一個頭出來
君不見每個車場的前撞測試
頭都撞得扁扁的...
T牌潰縮做得好...這又要世界大戰了
所以還請大家一起尊重你
ykd521 wrote:
印象中強調潰縮做的好的應該是T牌，福特車由其是歐系車，並不太強調潰縮，反而強調的是車子的剛性。
至於其他說內裝是可能被偷拆走.....變形成這樣，似乎有點太牽強了，不過你的看法，我尊重你。
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