Powershift 和 CVT 個人感覺是差在扭力Powershift(手自排系統)的力道比較直接, 承受的重量也可以比較大但換擋銜接就比較慢(用機械模擬手排換檔畢竟沒有純手排的機械來的簡單)CVT速可達,反而是國產平價車中,加速換檔比較快的族群 (因為根本沒檔可換)但用履帶加速,能承受的載重就相對比較弱了常開短程的,會比較愛CVT,因為速可達模式就是方便常開長途的,速可達模式會讓人很無感(甚至開了幾年下來,導致反感)
終結孤單乂 wrote:還好吧?至少入門款4...(恕刪) 如果以帳面上的安全配備來說,F牌的確比T牌來的安全,但是看看隔壁樓某些曾是FORD車主的血淚經驗,我想還是妥善率高一點的車比較安全....妥善率這種隱性的影響安全因素不是帳面上的配備可以反映出來的。且安全配備比T牌多不過也就是目前台灣銷售成績不如人不得不的措施,如果有天FORD把T牌拉下來後,還能維持目前對於安全配備搭載較為大方的態度,我也會為這個牌子拍手。至於硼鋼神話...喜美9.5代的小面積撞擊測試成績比FOCUS好不就早破解了。
efg6001 wrote:Focus手排真的超...(恕刪) 因為手排的進退檔反應都在自己操控中自手排變速箱就算進入自選模式換檔的時機點,還是跟自己"站"苦啦幾 斜對角 再彈 的那種直接感覺不一樣所以@@ 手排怎麼會比較省油呢??? 啊哈哈哈我到現在開到自排車 遇到要轉彎還是要閃車 左腳還是會一直找不到離合器mooobeo wrote:Powershift...(恕刪) 所以真的是看人的喜好、習慣去選擇車子,為了一台別人不喜歡,但自己愛的車在這邊戰好像沒什麼意義,更不說01太多鍵盤車手都用網路在試開別的車的人,還有一些一輩子只開過兩台車,一台就是駕訓班那台,第二台就是家裡買給他的那台,然後上來講一堆五四三的,我看了頭都暈不如我們藉機把這裡的戰火導到韓國車VS國產車好了@@???
沒辦法 他們永遠不肯接受事實。老是在說車種比較安全 國外civic就是比較輕很多 撞擊測試就是好 但是他們永遠裝傻視而不見 每天鬼打強在扯車重偷輕說。整天拿氣囊數說嘴,遇到自家小肥只有2顆就硬要說操控好就是安全....哀沒有說福特不好 但這種行為就是令人反感 或是說t牌車爛到底每個廠牌都有它的優缺點。t牌有它的缺點 也有優點福特有優點 但有也缺點但是這裡容不下福特任何缺點被提出hhm0716jy wrote:如果以帳面上的安全配...(恕刪)
這種加速對很多人來說就是很難開XD這差距可以讓一些車再從0-100既然兩顆氣囊就可以大賣,為什麼要升到四氣囊?是產品競爭力不夠還是有其它問題?俗稱便宜沒...其實福特車的調性真的需要去習慣,以開過柴蟒來說,變速箱真的不聰明...主題是好不好開...結果擁護者都拿安全來救援,話說Focus安全還輸輕了100KG的CIVIC啊
bulibi wrote:哎呀,終於想到新花招...(恕刪) 對要鼓勵他 終於想出不同花招了不過萬萬沒想到 福特官網可沒像某牌把安全之最 大喇喇掛上去EPS 無用論者 對T牌新A車 有加上循跡防滑功能 要有啥說法咧
也有很多 很理性的福特車主但你怎麼鬼打牆的只看那些批評的寫手...T牌A車在氣球全上的國外測試已經輸給 F牌F車 跟 H牌C車那只剩兩顆的國產?????國產T牌的優點 我看只剩妥善率了吧 因為我想不出其他的雖然我身邊就看過一年多的A車門版內裝爆掉....lexus333 wrote:沒辦法 他們永遠不...(恕刪)