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04/26更新後續結果~變速箱都壞了,還叫我開到亮故障燈再進廠!福特的保固是這樣??

開版大敢在Mobile01砲安全性神車,算你有種,給你拍拍手~

小弟說我福特慘痛經驗,我是一代Mondeo進口版, 開第三年整個變速箱就掛點換掉 (不是修喔,是換掉),

然後接到原廠通知車內環保線材優安全性問題,原廠免費換掉~

接下來冷氣不冷,第一次回原廠整組冷氣管路全換+填充冷媒, 兩個星期後, 在冬天一個大雨的夜晚,

載全家人一高從桃園回台中,冷氣又不冷故障,整車起大霧, 所以全家人只好把車窗全降下,淋雨開回家~

回到福特原廠進行第二次維修,更換冷媒罐+過濾片, 結果依然在半年後又不冷~~

最後第三次心一橫,到桃園找朋友推薦的權盛換壓縮機才修好, 從此之後, 不再回福特保養廠~

我爸媽每每聽到我要開這台車出遠門都很擔心, 我明年要換車了, 這輩子不會再買福特~
原來增加主被動安全係統是因為車子容易半路故障?
transmission malfunction 不只代表變速箱而已.之前發生過電池快沒電時剛啟動車子也會亮這個.
很多東西都會Show這個錯誤代碼,只要是傳動系統的都是這個錯誤.
上次我的雪鏈掃斷ABS線也是亮這個錯誤.
這是反諷法嗎?
我不認為在一台6頓重以上的貨卡前熄火,會安然無恙(主被動安全再怎麼高也不是高成這樣吧?)
八月二十 wrote:
其實福特的車主被動安...(恕刪)
這個問題
跟我去年TDCI 發生的問題很類似
就是轉速上去 速度卻沒有上去 也不換檔 也顯示變速箱故障

後來中園廠技師留車檢查後(因為外觀實在看不出那裏有問題)
發現是一條真空管破裂(破孔在內側),造成失壓,而這一條真空管的確是被我家的老鼠咬破
因為當天一早車子開出去檢查後回來我就發現我車子旁邊怎麼死了一隻老鼠
直到檢查後才發現管子有被老鼠咬的痕跡,那老鼠真該死阿,害我多花了兩千多塊跟時間
八月二十 wrote:
其實福特的車主被動安...(恕刪)


這話未免太誇張
『速公路上突然減速或熄火應該也不會影響到人身安全』
我當時後面是遊覽車耶 速限90的隧道!!
現在想起來昨天 都還是心驚膽顫的!!

我沒有覺得focus車本質不好
倘若如此我又怎麼會買他
我今天抱怨的是保固態度後勤服務
可能不是每個人反應都像大大你這麼好
突然熄火失速 反應不及怎麼辦?
而且我不是發生很多次才跟原廠回報耶
我昨天有辦法回家真的是上天保佑
下次再遇到我都不見得有辦法冷靜處理!!

維尼馬麻 wrote:
剛剛廠方人員來牽車去...(恕刪)


你太好講話了,一定是你沒凶他才不鳥你,
有些車廠就是要人凶、說鬧上報才處理,
我朋友某牌1.2當初88.8萬渦輪小車DSG頻掛點,
開去車廠都說更新軟體在開開看,
後來他老婆發飆寄存證信函去馬上主動說換閥體跟離合器片的樣子,
之後就沒再發生過問題,
一皮天下無難事,只怕講話大聲的啦!

這也是為什麼日系車性能安全性被罵臭頭,依然銷量冠軍,
妥善率...講了幾百年,再安全妥善率差誰要買單?車是買來開不是買來修理的!
我在大陸租過一台標緻206,問題跟你有點類似,高速8,90以後無法加速,重踩油門之後轉速會飆到5,6000,也是亮故障燈.
一開始也以為是變速箱有問題,前不著村,後不著店的情況下,硬著頭皮自己嘗試修修看.本人略懂機械電子,下車檢查之後發現是配電盤的問題,四缸車有一缸沒有供電,檢查/調整接點之後,一路直上140...
只有三缸時馬力不夠,時速只能在90左右,上坡或大腳油門會造成變速箱降檔,轉速就飆了,而車速反降(降檔了).
提供參考啦...
士大夫之無恥,是謂國恥
建議你用積極一點的作法
不然等到福特拖過保固期,所有的損失就都是自己解決了

失錢還好再賺就有,如果因為行駛中出問題失去一條命
那才真的不值得。

維尼馬麻 wrote:
這是抱怨文..也是一...(恕刪)


挖咧~~
我的MK2最近也是怪怪的,里程廿萬
如果慢慢開,1檔換2檔時會有很大的換檔頓挫感
如果開快一點,頓挫感就小很多,但還是有感覺到

還在想說要開到三十萬公里才要換車
就給我出狀況
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