阿福的網宅 wrote:
去年底是說2014上...(恕刪)
感謝大家一起來討論這個話題..
我之所以提出這部韓國車來比較，並不是說希望福特出個２汽球，或是以同樣價位賣６顆氣球的柴油ＫＵＧＡ，那就太扯了。
只是我看到這台韓國車的售價跟配備，大家可以細看，２顆汽球，Ｉ ＫＥＹ，駕駛座八向電動椅，全景天窗，ＰＵＳＨ ＳＴＡＲＴ，還有１８４匹馬力，這樣配備賣九十幾萬，價位很有競爭力，配備也實用（還好，品牌討人厭，內裝有夠醜，個人主觀感受，勿砲），但還是賣到缺車，如果這部車有追加到６顆氣球（當然是不太可能），各位認為售價訂多少是合理？
目前已有住巷內的大大說了，柴油ＫＵＧＡ會上，我也期待，到時會有配備相近的等級出現（以６顆氣球來算），不知開價會是多少？
（純粹聊聊啦，明知不會有答案）
ujmfgr wrote:
我之所以提出這部韓國車來比較，並不是說希望福特出個２汽球，或是以同樣價位賣６顆氣球的柴油ＫＵＧＡ，那就太扯了。
只是我看到這台韓國車的售價跟配備，大家可以細看，２顆汽球，Ｉ ＫＥＹ，駕駛座八向電動椅，全景天窗，ＰＵＳＨ ＳＴＡＲＴ，還有１８４匹馬力，這樣配備賣九十幾萬，價位很有競爭力，配備也實用（還好，品牌討人厭，內裝有夠醜，個人主觀感受，勿砲），但還是賣到缺車，如果這部車有追加到６顆氣球（當然是不太可能），各位認為售價訂多少是合理？
目前已有住巷內的大大說了，柴油ＫＵＧＡ會上，我也期待，到時會有配備相近的等級出現（以６顆氣球來算），不知開價會是多少？
（純粹聊聊啦，明知不會有答案）...(恕刪)
品牌討人厭，這確實是台裝韓國車的罩門!
但它的產品力從TUSON開始，就是準確的切入這個休旅車的真空帶及價格區間。
但若是再多追加4棵氣囊的情況看來，價格可能會拉抬到百萬這個門檻以上，等於說
IX45進來，起碼傷己3分。這樣IX35應是不會好賣。
至於我們這些前浪的心酸，聽不聽，後浪自己評估吧，反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...
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