All new FOCUS MK3 為何5D比4D貴那麼多!? (第4頁)

戒了咖啡的山羊

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31樓

2013-09-18 9:04

RBB213 wrote:
最近在看FOCUS ...(恕刪)

這份資料錯誤不少
1.兩款都沒有後座置杯架
2.兩款都沒有前座腰靠調整
3.兩款都有手套箱照明
4.車內可開啟行李箱蓋 => 這個有點唯妙,其實是按搖控器兩次解鎖(4D的會自動打開)
5.車內可開啟油箱蓋 => 跟著中控鎖解鎖

There is something more than you will ever see...

Smith

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32樓

2013-09-18 9:26

Mazurphic wrote:
車商定價策略我牽7W...(恕刪)

定價策略

長久以來FOCUS就是5D賣比4D好,定價貴一點賺多一點
啥車體加強結構,懸吊只是話術,為賣比較貴所編的理由
還有啥載貨方便,有多少人買小車是為了一天到晚載貨用
不是賣比較貴的理由

jumpman

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33樓

2013-09-18 9:51

RBB213 wrote:
哈感謝各位的解惑，一直以來覺得5D可以載更多東西，原來是錯覺。
在下以舒適取向，看來該改看C/P大很多的4D版

平平是5D，一般還會分掀背車(Hatchback)還是旅行車(Wagon)。

FOCUS 5D算掀背，看車長就瞭解，比4D的還短!

5D後車廂門開口一定較4D高，大件物品好不好放會差很多。

當然，以上無法解釋為何5D比4D貴。

My Bolg： http://jumpman2013.pixnet.net/blog

C.Y.H

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34樓

2013-09-18 9:53

edwardchacha wrote:
看你會不會裝很多東西...(恕刪)

請問這是哪個網站阿~~~????
謝謝您告知

kimoge 好

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35樓

2013-09-18 9:54

買車從來不買4門 4門載貨實在很不方便所以只能忍痛買5門

電車

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36樓

2013-09-18 9:55

Smith wrote:
還有啥載貨方便,有多少人買小車是為了一天到晚載貨用...(恕刪)

不用一天到晚,但如果你要用到,
一次就讓你覺得買的值得,

事實上我就是一天到晚載一張9呎衝浪板跟另一張6呎在車上,
板子有車子可以放我根本懶的帶回家,
不要說FOCUS 4D,
一般房車4D沒人放的下9呎衝浪板吧.

edwardchacha

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37樓

2013-09-18 9:58

C.Y.H wrote:
請問這是哪個網站阿~...(恕刪)

網站？
我沒提到什麼網站阿

無敵e小秉

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38樓

2013-09-18 10:07

willyjacky wrote:
有空看一下01板上，...(恕刪)

兄台這段話我笑了～～～
5D要運動取向～那原廠配個雙Ａ好了ＸＤ
懸吊不早都是一樣ＸＤＤＤＤＤＤＤＤＤ

A New Driving Sensation

兩三

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39樓

2013-09-18 10:15

5D帳面的行李廂空間小很多
說空間彈性大也是把後座打平變出來的空間
這點認不認同其實頗見仁見智

倒是小弟的7W之前在武嶺救同事，FUJI公路車忘了型號還是得拆了前輪才上車
此外，也曾經把後坐打平後將就著躺平睡在車上

當初選5D主要就是考量長度比較好停車以及平常乘客少可以增加空間運用彈性

至於5D為何會比較貴，我倒是沒去想這問題，只要在我的預算範圍內，整體各方面最能符合甚至超前我的需求的車就是我會選的車

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順道求證一下小弟聽過的流言
聽說MK2.5原本只有5D款，後來台福為了台灣市場的習性而以5D為基礎再加上屁股推出4D車款
這個小流言可有哪位知道故事真相的?

edwardchacha

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40樓

2013-09-18 10:29

兩三 wrote:
5D帳面的行李廂空間...
順道求證一下小弟聽過的流言
聽說MK2.5原本只有5D款，後來台福為了台灣市場的習性而以5D為基礎再加上屁股推出4D車款
這個小流言可有哪位知道故事真相的?(恕刪)

台福為了台灣市場的習性而以5D為基礎再加上屁股推出4D車款???

5D改4D說來簡單
其實做來不簡單
要考慮車輛整體結構性（實用，完整及安全）
很多東西還要另外開模等等等
不是拿一部車來改個屁屁這麼簡單
台福應該沒有能力

而福特單為台灣市場做這種事不大可能吧
為了大陸市場我還比較相信