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Mondeo TDCi 頂級款 已下訂

是指路感比較明顯嗎?

還是像船一樣的搖來晃去?

如果是後者的話那就令我害怕了

hooks1010 wrote:
就是遇到不平的路,車...(恕刪)
hooks1010 wrote:
再跟大家說一下,這次這台車不是我的,要不要開箱就看車主自已的意願,而我去年的柴蟒在01開過一次箱了。
要在01開箱,準車主看起來意願不高倒是真的。...(恕刪)


車是小弟訂的,01上的嘴炮魔人太多了@@ 所以...(事實上是我懶),車可以借樓主拍倒是真的
這是Mondeo從以前到現在後輪多連桿主結構特性尤其後輪壓到稍大坑洞更顯著(目前來看只是彈簧跟簡振桶分開而以)~擅於小振抑制
除非進化到另外一種多連桿~長行程制震效果較佳
目前知道的未來MK5還是維持同效果也是沒有太大的差別~

castle0531 wrote:
是啊遇到爛路的時候,...(恕刪)

sucja wrote:
是指路感比較明顯嗎?...(恕刪)

不像船,像咖啡杯~~~哈(開玩笑的)
路感是蠻明顯的呀,但它的晃不是T牌的那種晃。
實際去試乘或適駕你應該就能了解我說的。
不雨 wrote:
這是Mondeo從以前到現在後輪多連桿主結構特性尤其後輪壓到稍大坑洞更顯著(目前來看只是彈簧跟簡振桶分開而以)~擅於小振抑制
除非進化到另外一種多連桿~長行程制震效果較佳
目前知道的未來MK5還是維持同效果也是沒有太大的差別~


...(恕刪)


MK5看大陸那的試駕,底盤部份調的比MK4軟,Powershift也被換成一般的6AT,再加上台灣打算進歐規的車遲遲不生產,進口後價格也是三級跳,所以小弟才會想訂最後一批的MK4:)
pfg911 wrote:
車是小弟訂的,01上...(恕刪)

交車時再幫你拍,開箱文看你要不要寫,不過發在Ford版,應該是還好,會酸的人不多,之前會發開箱文是想說記念一下囉,祝福和交流的還是佔大多數。
hooks1010 wrote:



交車時再幫你拍,開箱文看你要不要寫,不過發在Ford版,應該是還好,會酸的人不多,祝福和交流的還是佔大多數。...(恕刪)


交車時如果工作上不忙的話可以來開一下,不過還要再等上好一陣子@@

sucja wrote:
是指路感比較明顯嗎?...(恕刪)


Mondeo的晃是跟著路面起伏的,也就是貼著路面,但是T車的晃是除了跟著路面起伏之外還加上車體的晃,而且座椅支撐不如Mondeo,所以T車的晃是很不舒服的,坐的人都不了解開的人的痛苦....
我原本開Avalon的。Avalon只有引擎聲好聽跟空間大之外,其他都不如Mondeo
恭喜牽新車!!

同為柴莽車主~我只能說
這代大莽真的是一部CP超高的車~安全,有力又省油
至於市區超晃可能就是因為懸吊避震設定較硬, 所以遇到坑洞反應較直接
不像日系車設定較軟, 遇到坑洞晃個幾下就帶過, 也相對舒適(這是日系車的強項)
相對的跑高速大莽就是很穩的粘在地上高速行進~即使開120km切車道一樣很安心
每次在高速公路已經開到120km, 我老婆都說這樣有120km, 還以為只有8~90km
開過或是坐過的懂我再說啥..

晃的問題只能怪台灣爛路太多..如果是國外道路品質較高的國家~就不會有這問題了
至於油耗再高速時還是擅用定速~真的還是有差

hooks1010 wrote:
不像船,像咖啡杯~~...(恕刪)



yk-777 wrote:
Mondeo的晃是跟...(恕刪)


感謝以上兩位車主解答

看來我是自己去試駕比較準確

才能真正體會那種感覺

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