車子買來基本上不會是拿來當2手車賣的~Ford的2手價位不高, 那又如何? 進口車入手落地一年也不是更慘@@每家車商的車都是淪為2手車行的漫天喊價工具~反正車是拿來開的,旅遊用,遮風避雨的工具!! 都是心態的問題啦有錢人1年換1部車,他應該不在乎殘值~ 更何況開超跑的 我只是領死薪水的~ 有的開就很偷笑了 MK2.5 我一直很挺你
那是因為現在福特的FOCUS好賣熱賣他幹嘛要給你多好的優惠有利潤的東西自己擺在口袋裡面賺多一點不是很好嗎再說到喜美 你大概不知道喜美八代以前的賣法一毛錢都沒有折扣的單你大概沒看過 搞不好也沒聽過是的 幾年前他就是這樣的搞法但她漂亮 他水 大家還是買單至少我當初買他就一塊錢都沒有折那為什麼現在會可以折到這麼多呢路上看看大概就知道為什麼了本田的車子不錯看 妥善率好 二手價也好(炒出來的)但也是最貴的 在日幣不斷貶值的狀況下 八到九代幾乎漲了十萬台幣真的很敢喊把價錢拉高 再把折扣數給多一點 讓消費者認為似乎有賺到個人不這麼認為再說到FOCUS 很多人說他二手價差 那他可能是真的不了解去外面二手市場看看 路邊的中古車商看看有幾台FOCUS擺在那裏賣 特別是TDCI 大家簡直趨之若鶩這兩台車的二手價 我相信是不輸T牌的ALTIS其他車種我不敢說啦 這幾台車是自己跟家人都有過得車種hanes905 wrote:我當初在台南訂了8W...(恕刪)
jeffh6265 wrote:...在日幣不斷貶值的狀況下 八到九代幾乎漲了十萬台幣真的很敢喊 這也是在下對日本車商反感的地方,良心何在!?已經從日本車看到福特來目前屬意FOCUS MK3 6W不過,福特的FOCUS MK3變速箱問題到底解了沒?P.S. 恭喜樓主! 期待您的開箱文
我的第一台車是metrostar也是一堆人說ford不好...bala...bala...我對ford的維修保養還算滿意的新車時,一些組裝的小問題,二話不說就換新處理之後也都順順的在開目前這台車快10年了 也是到最近才壞一些大零件而且維修價格滿合理的ford歐系車的操控,扎實的設計真的滿推薦的P.S. 雖然mondeo不在您名單中,還是再跟你推一下
恭喜版大挑到心中的好車!雖然我是Luxgen 5 Sedan的車主~因為這台對我來說才是C/P值最高的~但C/P值在每個人心中定義不同啦!一樣老話一句~青菜蘿蔔各取所需啦!當初去看FOCUS也覺得不錯~但不希望在五年內要換車(有時載家人,又怕小朋友會突然蹦出來)~所以FOCUS只有空間和後勤方面我比較令我擔心~其他都不錯!綜合下來我選擇LUXGEN 5!實際開油耗可達平均11公里我也覺得不錯了!最後再次恭喜版大訂了一部好車
RBB213 wrote:這也是在下對日本車商...(恕刪) MK3變速箱的主要問題是漏油,其餘的問題大部份是車主不熟悉自手排操控及其調性所致至於變速箱漏油,目前看到有確認的案例都是直接從歐洲再拉一顆新變速箱讓苦命車主再開箱當然待料是不可免的,不然台福現階段好像還是不能自行拆解維修這顆變速箱的至於後勤的部份,我覺得各服務廠間的差異性比各品牌間來得重要,之前在NISSAN和TOYOTA原廠也是有遇過非常非常鳥的後勤,但平心而論,定保時頻頻要求換零件或保養過後的貼心問侯對我來說並不能算是好的服務
看到版大的分享,最近看車也有幾點相同的看法:FOCUS最大的問題就是空間較小,前座是腳會卡中控,後面是膝部空間偏小,如果平均身高超過175真的要好好考慮! 優點是安全性跟便利性配備都齊全。C9最大的問題是定價偏高,安全性配備要2.0才有,價錢更高了優點是空間大、沙發式座椅跟駕駛座的儀表板設計(有賽車的FU)。那智捷沒去看就無表示意見了。最後補充一點,美規Totota 1.6那部骨董車真的是好車,不過車商都賣這種車的話不倒很難...
wisppp wrote:我是mk3 tdci...(恕刪) 扭力26.1不是假的,他就是一部傳統的渦輪車......所以,兇猛的油耗也不是假的假設以原廠車加上小弟我破破的技術來開.....這兩台車比較山路上或是彎道上FOCUS應該可以把 LUXGEN 5 吃的死死的....(但不是LUXGEN 5 的過彎不好,而是FOCUS更勝一籌)FOCUS的過彎感覺真的不錯.....