放雷克 wrote:
插花一下
就BMW E90來說 原廠沒有TPMS，但是有胎壓偵測
偵測的方式是感應四個輪子的轉速
其中有輪胎胎壓不足時，因直徑改變，輪胎轉速也會改變
就會發出異常燈號，提醒車主檢查胎壓(恕刪)
那個叫做DDS
(Deflation Detection System)簡易型胎壓偵測
ABS感應器搭配ESP,監控行進中的車輛輪胎, 利用累計資料來判定是否有洩氣
只要胎壓有變化,就必須設定一次
FORD為何要封印DDS(胎壓偵測)
應該只有19吋搭配馬牌的那款是而已
但是全車應該都能選搭備胎或補胎劑吧
要我是會選補胎劑啦
至於台福怎不會因為搭配續跑胎而大肆廣告？
一般民眾買車哪會研究這麼深入，安不安全的問題碰到再說嘛
ex
「兩顆安全氣囊又怎樣，
自己開車小心點就好，
不能只依靠那些安全配備阿」
史上無敵大帥哥KENNY wrote:
前陣子看網上很多討論...(恕刪)
同尺寸備胎成本比換裝失壓續跑胎的價差高太多了
再好的輪胎爆胎後絕對沒有換備胎安全
真的高級車連備胎都是同尺寸框+胎
失壓續跑胎只是部分車廠為了節省成本+加大空間+減重做出的方式
少數車廠率先costdown 其他車廠還在觀望消費者使用的情況跟反應
在台灣問題不大 但是在惡劣行車環境或者就近沒有保養廠（國外動輒幾百公里外才有修車廠）的地區
失壓續跑胎就是賭一個運氣而已
可笑的是台灣人竟然把車廠減成本的作為解釋成高級車才配失壓續跑胎？！
可以看看其他高級房車 跑車 有多少比例用失壓續跑胎 就會知道台灣人傻的可以
還聽過一些失壓續跑胎的車主抱怨輪胎硬 貴 不耐磨 但是換胎還是堅持回原廠換失壓續跑胎
他們認為這是一種尊榮！！！！
怪不得麵包店不實廣告生意還這麼好 真是鬼島～～
台灣消費者不被尊重至少有一半的原因是自己的問題阿～～
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