以後買車~~這台會是考慮的其中之一主被動安全(最重要,有些想加還沒得加)和行車輔助系統...自己駕駛小心,但是現在用雞換的駕照太多了...動力是特點!!~~畢竟家住山上,每天都要上下山十多公里,多帶個人多幾樣東西...不行就GG了!!兩大需求剛好符合!!只是希望後面的主裝品質要改善!!~~不然真的很可惜!!
內裝真的那嘛零零落落嗎?dvd還是簡體版的.個人懷疑是大陸生產在台組裝的吧?大陸生產的車子即使是合資的品質真的跟國外的有差距.就是粗造.我在大陸買了一台福特s-max.辦到好26萬人民幣.當時急用車.從第一眼看到s-max到付現金到未上牌就開回家差不多4--5個小時.想想就跟菜市場買菜一樣大意.使用上操控還不錯.1-2-3檔換檔的頓挫感很明顯不舒服冷氣配的夠小.夏天使用前座都不冷.更不用說後座了.除了中控台做工勉強可以.車門關門手感.座椅.地毯.塑膠部件等組裝品質跟農用車有的比.目前台灣使用的代步車是福特i-maxi-max竟然是馬自達五換點車殼貼福特馬克當福特車來賣.買了兩台福特車.在這裡抱怨一下.希望kuga不會再有讓人失望的問題
小阿牛 wrote:WTF 竟然沒有備胎...(恕刪) 現在的人不都是這樣嗎?有備胎也沒幾個會換打電話叫道路救援最快……車上配備不會操作有車主手冊……不看打電話問業代或技師最快……台灣的行動電話費很便宜……是嗎?
gendoh wrote:看來這台有嚴重打到日系休旅車.光回 你想太多了,批評就說人家是業代,即使是業代,批評也是剛好而已。要威脅日系車銷量?你Kuga還不夠格。月販能衝到400輛就偷笑了,要威脅什麼?先把逃跑號停賣後的空缺補回才是重點,OK?
quenlu wrote:沒附備胎也太瞎了吧 ...(恕刪) 沒附備胎並不是瞎的問題...而是法規的問題...因為這台是"客貨車"...所以必須有一定大小的後車廂..."小客貨兩用車:總重量在3,500公斤以下,或全部座位在九座以下,並核定載人座位及載重量,其最後一排座椅固定後,後方實際之載貨空間達一立方公尺以上之汽車。"如果走"休旅車"...那備胎應該就會有了...