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[售價] 台灣Kuga的便宜售價雖然便宜,但是沒車交也是一場空

匯率的關係,換算起來,大陸車子越來越貴!~

不過人家有二十幾萬的內地品牌國產車可以選擇~
甚至不到台幣20萬的小車都有...好多年輕人開比亞迪那台小車..超便宜
也有一堆台灣看不到的車款,..台灣沒本田CITY...
本田FIT,也是大陸上市幾年後,台灣才開賣..離題了

對岸跟台灣不同的是,對岸沒有豐田情節!!~
對於品牌忠誠度還不高,因為很多人是在買家庭的第一台車
幾乎就外資車跟內地品牌車的居別~
真要說有,大概就大眾,因為是最早進入內地的外資車

而豐田在台灣過去二三十年打下來的基礎!~
豐田車的耐操耐用,深深打入台灣人的觀念
雖然現在耐操程度不同以往,卻隨便一台都能熱賣

福特要重新改造台灣人的品牌觀點
還有很長的路要走

wahaha709 wrote:
福特要重新改造台灣人的品牌觀點
還有很長的路要走


別擔心~

路是Escape走出來的XD
這篇不錯,一次消兩個毒:

Kuga一點都不貴,對岸要加錢買.台灣消費者還不快點來搶便宜的Kagu.
交不出來是別人的錯,不是台福的錯, 忍久一點你就拿的到車了.

阿福的網宅 wrote:
Pack的問題不就是...(恕刪)

福大的文總是句句中肯!!


Ford 的產能有這麼差嗎??

連 Mazda 旗艦版都要等兩三個月 .....

真是有誇張到!!
台灣上市的也是KUGA GDTI 這款車嗎?
停車輔助看來蠻實用的 應該不是改款加了一些玩具般的東西打得過的吧@@
東西再好買不到都是屁

都上市了還要人家等兩個月真的是離譜了

又不是進口車???

連已經上市超久的馬五頂級影音版都要等

想提高市佔率不能這麼小家子氣
在china,買車送紅包已經是常態了,是缺貨嗎...?其實是一種銷售手段,China的Sales(無論哪一整行業),都被台商教導成自己的利潤優先,這些sales為了多掙點錢,從3~4張order中操作一下就可以有"業外收入"了,大陸人現在走路有風,買東西只求個面子,所以當地政府逐年調高牌照費(上海一張大牌約7萬RMB,深圳也要3萬多吧),但還是無法滿足這些有錢的大陸人,所以這中間就可以有很多業外收入的操作方式.
現在應該都統一叫Ecoboost了吧!

缸内直噴+渦輪增壓+雙可變正時汽門
idlee wrote:
台灣上市的也是KUG...(恕刪)
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