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KUGA上市發表 (活動心得更新)

版上PO一堆美國、中國大賣....等等!其實沒啥意義!
我們在台灣吶!

無關乎台灣的市場影響!

這感覺,有點像上次看到王建民VS紅襪,2局下被拿7分......!!很想支持他!
有這種很沉重!眼看是人才卻失分的感覺!!

加油呀!!

很想貢獻一台柴油款!
但銷售成績起不來!我送單要辦租賃,鐵被退!
送女王要辦自用=提頭來見!!

福特~~~甘巴爹捏!!

camando wrote:
我笑了.....接下...(恕刪)


我的心情---->悶!
1.6/2.0 輪圈規格分成3種(17/18/19),19吋的胎選擇不多,價格貴很多,必須要考慮.
阿福的網宅 wrote:
版上PO一堆美國、中...(恕刪)</blockquote

你答對了,就是因為大陸大賣,台福在大陸有投資,台灣市場太小了,
重點不可能賣比大陸便宜吧,
只是加減做,讓在台少數有工作哦
覺得太貴就買其他牌,有好多車可選
嚴董的車也是很貴,雖然在台賣了不多,嚴董也賺很多錢
是把台笨的招術學走了嗎 先開高試水溫 好賣就不二價 不好賣就大降價

mopv wrote:
...(恕刪)


無心在台的,本就無心!多給!也是白搭!
這就是台灣人現在會扭曲變形的原因!

因為沒有所謂以前的那種社會責任!
那車業要跟政府伸手要啥購車補助!不是裝肖偉!

只是多了個力霸王家/華隆紡織/太子汽車許家一樣的掏空台灣這片土地!

就算真的心有所欲這麼幹!也不應該擺明著幹!
扭曲變形到連讓老百性多繳一毛錢都不甘!
誰要掏錢給有資源的人爽!不是冒出頭來欠糙嗎?這就不是真的有腦子的坑啦!

國產變成國慘,會因為廠商自己先放棄自己,而讓人放棄它!
人必自侮而人侮之!!這是不變的道理!
就像英國汽車工業一樣!自我放逐!百年來!一蹶不振!
僅剩下MINI這幾個少數品牌!靠著德佬來發光!

家都不能養,能談啥國還平天下!!這不就怪了!!
再用傳統企業主那種思維!倒了也不奇怪!
這年頭!要學會讓利!莫與民爭食----逆天也!

最終的結局!就是一起埋葬!兩腳一蹬!還得看小三帶不知誰的種來搶身後產!
與鄉農鋤田心自靜而競比,究竟誰才是"福"~未定勝天矣!

阿福的網宅 wrote:
無心在台的,本就無心...(恕刪)

沒辨法你身在台灣,台灣那個自主品牌,那個賣比國外便宜,某牌手機
要怪就怪政府,為自身的利益,那為民服務
討論怎麼在上市後冷掉了?
難道是價格訂太高大家懶得理了?
今天趁著回福特九和辦事
隨意看了一下Kuga
看了前座後座及行李箱
只有一個感想

跟我現行座駕Focus MK2比
真是小
後座是名不虛傳的只能坐2個身高別太高的大人
橫向空間更糟
無法想像安全座椅放進後還剩多少女王用來活動的空間
行李箱橫向及縱向空間感覺也比4門的Focus MK2小很多
只贏在高度
讓我想起以前試駕過的Rogue跟Tiguan
完全是同等級的小型SUV(或者其實是CUV?)設定

Focus MK2車主
想要空間上做升級的
完全可以不用考慮Kuga了
趁著Escape還在賣
快去搶一台吧
如果你不在乎氣囊少幾顆的話
還有缺個ESP
(我很在乎,所以我不會選Escape)

幾年後我如果要換車
福特現有的車系完全無法在名單裡
想辦法再多攢點錢
寄望308SW或Octavia Combi吧

月光下的男人 wrote:
我只能說...台福內部的行銷策略團隊..是否該砍掉重練阿!!

這句話大家不知道說了幾年了,行銷團隊根本有問題。

我記得很久以前有看到人家訪談福特六和某個中階主管,談導入歐洲福特車款種種(mondeo 吧),也說他們遇到很多阻力,或是想要做出一些改變之類的話,但是這麼多年過去了福特六和還是一樣鳥蛋,車再好有個屁用?品管就是爛,價錢就是不願意先降下來,現在目標甚至只放在當老四?-_-
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