pickup的最大好處就是超級多功能，以舒適度來說，跟SUV差不了多少，坐上5個人空間上一樣很舒適。以載貨能力來說，雖比truck跟cargo van差，但是遠比一般房車好，且可加掛trailer。以拖拉能力來說，大部分一般中小企業跟家庭需求要拉動的東西他都有辦法勝任(路上可以看到用pickup拉20呎長travel trailer一樣能上山露營)，拉個小船去釣魚或是打獵露營等用具也是綽綽有餘。美國家庭有很多有院子要整理，很多人喜歡在家裏敲敲打打修東西修車，產生的廢棄物垃圾放pickup貨斗不用像放SUV或房車裏那樣怕弄髒，而且也比較方便裝卸這些廢棄物。
預算有限的小企業也會喜歡pickup超級好用的特性，許多小公司都樂於有一台pickup當公司車，特別是有倉庫的小企業。
缺點大概只有耗油跟比較大台，但講真的，如果它能夠替你做這麼多事，還有誰會在意這兩點，會在意的人也不會考慮這一型的車子。一般來說，越是勤於房子院子等事務工作，以及經常跑戶外生活的家庭，會非常中意pickup的優點。
skyforce0104 wrote:
我知道阿
但是全世界的各廠牌銷售比率也沒有像台灣一樣...(恕刪)
在台中的高雄人 wrote:
日本也是豐田獨大...(恕刪)
日本乘用車整年總銷量排名
Pos Model H1 2013
25 Toyota Prius 81,023
39 Subaru Outback 61,311
46 Mazda 3 52,701
雖然日系油電車銷售量有下滑，老美還是很挺它的...
對小型車廠如Subaru(美國媒體已開始認為它應算Toyota集團的一員)、Mazda來說美國是最重要的市場，
如果賣不好那公司就會包起來了...
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markwangs wrote:
泰國也很瘋皮卡阿,可能是比較便宜吧?...(恕刪)
泰國是全球第二大Pick-up製造國同時也是全球第二大的Pick-up消費國，
原因就在於泰國政府對非Pick-up車款課徵300%的稅，
所以在路上無論家中是否真需要買台Pick-up來用的人都要買這款車型......GBI(金逼哀~)
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