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有人訂KUGA嗎?

所以已經上市了?
開始有維修抱怨文章讓您煩惱了嗎?
辛苦了!
謝謝你幫我們想這麼多!

quenlu wrote:
我也覺得Kuga讚 ...(恕刪)
davidgee168 wrote:
什麼? 1.6 比 2.4 馬力還大 ..........那 2.4 那顆引擎一定是假的! ...(恕刪)

不知你想表逹什麼?但說這種話真的無知,去查查各車種馬力配置吧~
例如底下6種車,照你說的,
和1.6比,Suzuki Grand Vitara JP 2.4/Toyota Alphard 2.4/Mitsubishi Grunder 2.4 SEi的引擎都是假的?
和2.0比,其它四家引擎都是假的?

如果只有本體很難說,但是引擎科技很多,你都了解?
廠商最大安全出力就是檯面數據,不管它是養蝸牛或搪缸.

我討厭FORD的品質,但更討厭錯誤的資訊.
-------------------------------------------------------
Honda CR-V 2.4 VTi-S
性能數據 190hp@7000rpm / 22.6kgm@4400rpm

Suzuki Grand Vitara JP 2.4
性能數據 165.8hp@6000rpm / 22.9kgm@4000rpm

Toyota Alphard 2.4
性能數據 170hp@6000rpm / 22.8kgm@4000rpm

Mitsubishi Grunder 2.4 SEi
性能數據 162hp@5500rpm / 22.3kgm@4000rpm

KUGA 1.6 ECOBOOST TURBO
性能數據 177hp@5700rpm / 24.5kgm@1750~4500rpm

KUGA 2.0 ECOBOOST TURBO
性能數據 242hp@5500rpm / 35.7kgm@3000rpm
KUKA銷售主力應該是在1.6頂級,實車外觀感覺不錯,缺點內裝塑膠感還是重一點

dontgo wrote:
看來福特真心要控制價格
不像早期車系的讓人廝殺到品牌形象變差

Ford新車都一樣啦

不...

應該說台灣的車廠都一樣啦

新車都折很少...

等到賣不好或是產品競爭力不夠時

就開始降價/殺價

早買早享受/晚買享折扣..

這是不變的道理!!

現在買SCRV比較划算(折10W)...

要買便宜的Kuga建議再等等!!



我定2.0運動版109萬那款...
業務給的折價3萬~還有一些腳踏墊.隔熱紙.晴雨窗之類的小東西~
我很疑惑一點
就是一般五人座SUV的車型
有必要把做到200P以上的大馬力嗎
會買SUV的消費族群
不就是為了給家人更大的空間
更安全舒適的乘坐環境
而車主則是需要更節能的代步成本

怎麼會有人著重在那款SUV馬力多大
安全的準則重點應該還是在駕駛者本身的行車觀念
其他的主被動安全只是輔助
若駕駛者的行車觀念有誤
我想即使開坦克上街我看還是很不安全

而我想一般消費者的購車觀念不外乎幾點
1.車價
2.還是車價
3.還是只有車價

把售價拉高然後想要暢銷
難度很高
買了就套,套了就等,等不到就賣,賣了就漲上去=="
加油!1.6頂級版一桶金有找....
kenchen622 wrote:
昨天去試駕KUGA真...(恕刪)
各車廠都有零利率啊
只是羊毛出在羊身上

零利率就沒有折價

我是談30萬頭款
其他36期零利率

月付2萬出頭

如果付現金折兩萬
看來我談的折扣是最少的

kissing5526 wrote:
SCRV 都折10幾...(恕刪)



CRV折十萬是剛好而已
看看那鳥配備和高昂的售價
如果真的折十萬那也只是反應他的正常售價
KUGA會買的就是會買,因為知道價值在哪
不會買的折三十萬他還是不會買
很簡單的行銷原則
"把適合的產品賣給需要且認同的人"
CRV不是我的菜,我壓根兒不覺得他有那個價值
便宜我二十萬我也不會買
反之如果CRV有讓我覺得非買不可的理由
不折價我也買
任何產品都一樣,不只是汽車
價值,不等於價格

supersc wrote:
不知你想表逹什麼?但...(恕刪)


我是用反諷法,我要表達的是,
很多人只用排氣量來看是不對的。
應該要用馬力數來評斷才是正確的基準,而不是只看排氣量。
大家要買的是馬力及扭力,而不是CC數。
否則大CC數但小馬立及扭力有何意義。
所以我才說 2.4 引擎是假的。
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