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最近發現了一個新開法

  我也無法理解為何滑行排空檔會不好。不過我是沒滑行中排空檔過就是,都是在時速低於15km/h(錶速)時才排入空檔,這樣引擎怠速的推力不會對抗剎車,車子就可以平穩無頓挫地停下來。

  雙離合變速箱我不清楚,但萬年四速雞排車我都這樣開。

  附註,我也爬過文,除了一些似是而非的莫名言論外,也沒看到有確切舉證的文章。
免責聲明:本文所載資料僅供參考,本人不擔保其正確性、即時性或完整性,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任 。
這樣開車簡直就是找死,省不了多少油,煞車來令片、碟煞盤很快就要換,變速箱的離合器片可能在突然入擋時燒毀,修車廠應該都在拍拍手大笑............

whitebook wrote:
小弟我的車是2011...(恕刪)


別拿自己的車開玩笑。


01.前方紅燈,距離一百公尺,將排檔打入N檔......

02.此時如果需要移動車子時,雖有滑行動能,但若不足?

03.倘若滑行中,時速20,突然需要加速,此時撥入D檔........

whitebook wrote:
小弟我的車是2011...(恕刪)


不要開上路害人好嗎
Q9550@3.4GHz Silver Arrow P5Q-E 8G DDR2 800 EALS*2+FAEX*1(RAID5) 4850 690 II
看車廠的設計
VW的車有些有內建Free Wheel的功能,如果發現油門踏板沒有踩的時侯。
會自動把離合器拉開(disengaged)。印像中是DSG系統的有這種選單讓user打開。
FreeWheel說明


對了, ford 的技術是叫 "Neutral Coast Down", 有興趣可以去看看,
只是不知道是不是在每款的 powershift 有打開。
Ford的是用被動的,發現有踩煞車時,才會主動把離合器分開。
Ford的車主,可以試試輕踩一下煞車觸發此機制。

Ford的連結

原文:
Neutral coast down – The clutches will disengage when the brakes are applied, improving coasting downshifts and clutch robustness as well as reducing parasitic losses for increased fuel economy.

原廠都幫車主想好了,不要笑樓主了。
a49432111 wrote:
這是錯誤的開法,這樣...(恕刪)


翻譯變成這樣

這是錯誤的開法,這樣變速箱潤滑效果變差,而且你也失去檔煞的功能,

N檔滑行錯誤示範!Good Game??

GG=Good Game好嗎??
發現克萊斯樂在2006年就申請了,查了一下歷史。
專利聯結

此專利有引用了Ford之前的專利,
難怪Ford大方拿來使用。

大家火炮四射,人家還不是去申請專利當功能賣。


Snake0214 wrote:
自排車為什麼行進間排入N檔會傷車,是因為PS變速箱的關係嗎


不知道是不是離合器的關係?
不過放空檔可昰大貨車司機的標準開法吧
南北跑一趟下來 這招可以省下好幾公升的油
當然就成為司機口袋的零用錢了
我覺得還好, 此情況大都是在速度不快的情況, 且剎車可以控制的前提下.
以前手排車常這樣開, 自排車到是少了, 但是也 ok 的地.
目前開二十年的神車, 頭好壯壯, 沒有問題地
以前的神車有個設計, 就是回 N 檔直接推即可, 這不就是給人方便嗎 ^_^

到是好奇什麼車不能放空檔滑呢?
"自排"車這樣開不妥
但"自手排"平地可以這樣開,可以減低離合器半連動的機會,減低損耗
畢竟雙離合變速器爆貴

focus雙離合變速箱作動原理和操作說明
http://go.peakauto.cn/fks01.html
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