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汰換車齡15年以上的汽車要免貨物稅的立法進度?

當初09年 買車政府補助三萬
大概有一半都進車商口袋

真的要實行 可能要考慮好方式
最好不要由車商經手 = =
"利"委的汽車貨物稅減免只是圖利廠商罷了
大家應該支持財政部的現金補助方案

long591092 wrote:
去年12月,新聞曾大...(恕刪)



車商趕緊趁這個機會,先拉高車價,最後在回饋給鄉民。


結論:欲罷不能~

ff6947tww wrote:
車商趕緊趁這個機會,...(恕刪)


+1
記得幾年前買車補助三萬
還有車商大言不慚跟消費者說,這是政府要補車商的
..舊車換新擬現金補貼
.-字+字.作者: 記者呂雪彗╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年5月13日 上午5:30.
....工商時報【記者呂雪彗╱台北報導】

立法院週三將邀財經首長報告提振經濟方案,江揆昨(12)日再度召開財經高層會議,討論提振經濟刺激消費措施方案。據了解,有關小客車汰舊換新,儘管上週五政委薛琦協調時,原本決定視時機推出,但經高層研商結果,不排除提前啟動的可能,以刺激消費力道。

馬總統日前表示,政府要盡快促進消費、擴大內需,接下來就是分散出口市場、增加出口,江揆已加速研擬短期刺激經濟方案內容,月底前端出。

江揆昨天再次邀集財經首長,討論提振經濟刺激消費方案。在刺激消費方面,各種措施包括政府帶頭採購、以貨物稅或現金加速民眾汽車汰舊換新、加速公務員國旅卡使用核銷、節能家電產品補助、加速公建預算發包等,都在政院檢討擴大內需之列。

據悉,車齡15年以上的自小客車汰舊換新方案,藍綠立委都有提案,要求政院埋單,但政部門意見分歧,有些機關認為不能獨厚單一產業。原本薛琦上週五召開跨部會協調會時,認為當前非下猛藥時機,決定優先朝計程車、公車的補助做起。

惟為加大刺激消費力道,自小客車補助不排除重新酌予考慮,提前啟動,因為政府祭出部分補貼,若車商也加碼,刺激力道可望更大。不排除政府祭出三或四萬元,車商加碼一萬元方式執行,期限可能不超過二、三個月。由相關機關評估財源多寡,決定政策力道。

此外,有關鼓勵公務員提前核銷國旅卡,勿集中在年底前消費,以刺激消費項目,惟考量年初立法院曾檢討是否取消公務員這項福利措施,此時祭出這項鼓勵略有不妥,因此暫時排除。據估計,國民旅遊卡去年補助津貼70億元,但額外帶動了100多億元消費效益,並有效降低「不休假加班費」預算支出。這項制度七、八月將通盤檢討。

至於投資方面,將加速推動台商回流方案,並加速落實推動自由經濟示範區,經建會計畫在五月底召開跨部會研商人流、物流、金流鬆綁的細部計畫。

..
這裡是台灣喔~


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+1

免貨物稅? 根本就應該要學新加坡的管理方式,超過年限以上的車輛多徵稅才對!
好友在新加坡確實如此,你敢開十年以上的老車製造空氣汙染,我就老車給你加重稅逼你淘汰老車...

台灣能不能做就不知道了.

stephen yen wrote:
免貨物稅? 根本就應該要學新加坡的管理方式,超過年限以上的車輛多徵稅才對!...(恕刪)
公平正義 wrote:
09年政府補助3萬塊...(恕刪)

親友有買過 原價65.9的1.8E ALTIS ,補助加上舊車回收金和業代折扣算進去的話,大約54左右

owyn wrote:
+1免貨物稅? 根本...(恕刪)

欺負窮人...馬上一堆人上網開罵,車是自己花錢買的為何要擾民,然後政府就會龜了
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