所以這種問題顯然不是國內裝配所導致的 應該是在當初引擎組裝時就已經有疏忽。
引擎在進廠後是會有做過一些測試才驗收,
但是這類在運轉後一段時間才會產生的狀況 其實在短時間的驗收測試不容易看得出來 就連本來引擎製作的部門或公司 也是無法保證每一具引擎在出廠後完全都沒有任何異常。
一個引擎由相當多的零組件構成 各個零組件多少都有其製造差異 安裝時雖有SOP 但也還是有人的差異 很難要求完全沒有任何問題。
所以在量產車的引擎上 漏油這種狀況原廠通常可以確保的是不會影響駕駛 不會因為漏油損害引擎 如果漏油的量偏多通常就以保固處理。
引擎漏油不管問題大不大 沒人希望是發生在自己身上這是確定的 但這種狀況其實不只福特 所有的車廠不管國產進口都有這類問題 廠方的處理態度我覺得是比較重要的。
不過我的感覺上或許是福特以往的印象使得多數的車主都很勤勞 很細心 很注意自己車子的狀況 因此一有任何毛病就很容易感覺到。
講到漏油我這裡不久前才有一個例子,
我表姊夫過年後買了一台WISH新車 上週四我們一起吃飯 車子停在一起停了大概三個多小時 後來吃完去停車場取車開走 我也發現他原本停的位置地上有看起來剛不久才滴的新油漬 看位置應該是ATF。
他的反應也是覺得怎麼會漏油,
我是說車子漏油只要不是漏汽油 掉個幾滴機油不是噴很多宛如哪裡破掉的話問題通常不大 請原廠出保固處理就好。
有些非常注重引擎或成車品質的車款 為解決這種雖不嚴重但讓人感覺不佳的問題 每一具引擎會指定一名專任技師組裝 原因主要就是有些SOP規範不到的細節要依靠資深技師對於所看到的狀況下判斷 看是要換零件或是做後加工解決 這種引擎組裝上會產生的問題就相對少很多。
但是樓主這種狀況比起之前某廠說自己"五千公里吃機油吃兩瓶（總共用六瓶）是正常的 並不是車子故障"而拒絕處理要好得多了。
摩擦器 wrote:
新車就漏機油，這種車廠的品管實在堪慮!
我比較有興趣的是車主以後的開車心情，會不會三不五時擔心會再漏機油?
還是新車每次開車前就得戰戰兢兢、確確實實來執行油水的檢查?
其實也還好啊!
每次開車前把車子頂起來看, 或是人躺下去底盤看看有沒有問題!
每次發動前頂多花幾分鐘而已...
為了行車安全! 這個本來就是每次都應該做的阿!!!
阿福兄這篇雖只是靜態賞車文，但看得懂內涵或實際開過的人可就知道國產車中的用料差異了
Focus III 2次賞車分享
我從豐田換開福特可是換得很高興
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