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車門檻頂部隔音絨布條研發


gideon wrote:
很有興趣了解下,因為...(恕刪)



小肥我超愛它的巧思設計,就我開過的經驗,它隔音並不會差,
底盤紮實直逼小佛這類歐系鋼跑。
小y的噪音很容易透過底盤傳進車室中,而小肥底盤用料紮實,
不會有這種現象。

主要的異音,大多來自後輪鼓傳遞進車室,C柱位置也比較會有
內裝塑膠件磨擦的異音,這個連BMW X-5我們在測試的車,都有
這樣的現象。

車友真的有心,得效法日產在內裝的NVH靜音工程,在A.B.C柱內部
加裝隔音棉塊,或保麗龍貼塊,搭配3M的絨布貼紙切條貼在鈑件交疊
處以阻絕磨擦產生異音。
路過
插花
做記號


Zeng wrote:
KUGA 2.0 T...(恕刪)

阿福的網宅 wrote:
還沒呢!

這才測試開箱!
這個月才會看到量產件!

這不急!品質到位比較重用!
這不限車型、品牌的共用件!我們會盡量找些歐系高擋車進行測試作為品質標的!

密合度要能剛好看到絨布條與水切有貼合!
但又不能作厚度太厚,像斷裂強度這些測試都必須進行檢測!


小弟偏見

我總覺得應該要找國產車
而且又是門拱等隔音不好車種
或是有摩擦的車種

因為這樣才能有效降低隔音感覺
更有說服力
也是一般大眾可比較的

如果都是高檔車
大家也沒有感覺過高檔車

再說高檔車已有一定有使用好一點的隔音產品
如只用高檔車~~ 


要改善效果

應尋找差勁的

小弟淺見

阿福的網宅 wrote:
^^言重嚕!因為自己...(恕刪)


如果那顆2.2柴油能引進,那應該會比Eco莽更吸引人

hkl711 wrote:
小弟偏見我總覺得應該...(恕刪)


都有在測~畢竟公司車有的是國產車可以貼!

像前面GLK車友這款車~確實我們就沒有車可以進行測試!
可以跟公司申請測試用!

~忠~ wrote:
如果那顆2.2柴油能...(恕刪)


這倒是!

不過我覺得客層屬性多多少少還是有些區隔!
我這種的!享受過柴油車的經濟性....大概已經很難回去買汽油車了!
寧願被吵!

就算ECO扭力不輸柴油!
但特性還是不同!
會看上柴油車的車友~
大多看上節能~經濟性價高~保有低轉速好運用的轉速域!
就會 " 無視 或 漠視 " 高轉速大馬力的特性!
馬力就成了很次次要的東西!夠用就可以了!多幾顆氣囊還實際點~
又不會飛天鑽地~

現行2.0TDCi 140匹不用改隨便拉就180去了~
台灣也沒啥地方可以這樣搞~夠用嚕~

當然2.2柴引引進~是更可以兼顧熱血+經濟性
不過~導入的話價格應該也會拉到160萬這邊了吧~
就不好賣了......
感覺是很不錯的發明~~~

到時候可以發表一下各熱門車種如何DIY嘛?(私心想看Fortis的DIY)

另可以研發輕量化及薄型化的制震、吸音、隔音材料嗎?

最好是三合一那種!貼一張就可以制震、吸音、隔音(反射)三效合一!!又好DIY~~

感恩啦~~
好期待丫,不知何時上市?屆時買來試試
小弟1995 w124年的老賓也有救嗎?

我也願意出錢! 讓我來當測試車開箱吧!!

不知2000年的Suzuki Vitara可用否?
如果可以, 上市時, 請福大記得通知一聲.
感恩!
阿福的網宅 wrote:
不限品牌車種,大多數...(恕刪)
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