天國又見天國 wrote:這台國產變數很大,f...(恕刪) ECO SPORT如果採引進,最好不要像Fiesta後面又改國產。已經有過一次慘痛經驗!在玩同樣的手法!結局可能不會很理想!如果改採引進!就認真扮演進口身分的好!朝三暮四不是長久之計!
天國又見天國 wrote:至於Escape長期受到消費者青睞的70-80萬元級距親民價格帶,則會由全新EcsSport來進行承接(恕刪) ecosport 要70-80萬 !!!沒1.0ecoboost ??
天國又見天國 wrote:但是這並不代表全新的小型SUV產品:EcoSport沒有看頭,原因無非是EcoSport所可能帶來的市場影響力,在國產品牌中,EcoSport可以說是完全沒有相似的競爭對手。臺灣國產車廠目前沒有任何一輛處於小型SUV級距的產品,就算把一般進口品牌算在內,也只有Daihatsu Terio或Suzuki Jimny屬於車格相近的車款,但這兩者較鮮明的越野個性,在目標族群上卻與跨界走向的EcoSport有所不同。 接近的競爭車款應該是 Suzuki SX4 跟 Skoda Yeti
mmppeegg wrote:SX4太小,Yeti稍大但比較接近。最像的是TERIOS 車型 長 x 寬 x 高 (mm) 軸距 (mm) EcoSport 4280 x 1785 x 1638 2530 SX4 4135 x 1755 x 1585 2500 Yeti 4223 x 1793 x 1691 2578 Terios 4065 x 1695 x 1705 2580 Terios 其實是最小的, 也比較是偏向越野車的定位.EcoSport的大小夾在SX4跟Yeti之間, 這3款車的定位是Compact Cross-Over, 也應該是直接的競爭對手.