漢 克 wrote:
Focus ecob...(恕刪)
沒關係我的MK2還沒滿10歲~還是健健康康~還可以再開好幾年~
自己看看柴油銷量佔福特總銷量多少？
引擎不就三種，汽油、ecoboost、柴油
車型主流:sedan、hatchback、mpv、suv
要求c-max系列是因為i-max已停產
要求kuga是因為escape早就已經該GG又不G
放著兩種在歐洲四處跑的新世代車型不買要我買偽日本車跟超舊車型（無貶意，純比較）
我還是開我家21年的日本車跟他拼，反正那時代的妥善率ok
之前進st賠錢賣是因為搞錯需求
你提的是車「款」，而產品線是車「型」
提那些台灣少見的（相對於市場量）車型需求跟柴油引擎需求比，有事嗎請問？
fubilipaul wrote:
2012-12-26 05:47 #20
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車都還沒出來
就在希望柴油引擎
看到 mondeo
就說要wagon
看到focus
就說要b-max
說來說去
就是沒決定要買ford
依我看
有許多假性需求存在
或許有人故意釋放假性需求
ford 的行銷要判斷這樣的真假需求
真要費一番工夫
chin0510.tw wrote:
福特現在都是打柴油現...(恕刪)
kuga 出來一定會賣的不錯
ford suv 在美國就是強勢品牌, 國內suv風潮也是crv1+ escape拱起來的
2002~2005 escape月販大約都是1200輛, 均價也是8x, 7x萬,
一堆老車主都在等Kuga, 等不及了, 算算有多少人....
suv車主比較少像轎車車主喜歡飆快 (年紀有了)
所以比起ecoboost, suv車主更愛tdci的大扭力+省油喔
即便tdci引擎供應不足, 之後應該還是要推tdci的組合讓車主選擇吧
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