當ESP運作時，駕駛的行為應該是怎樣？ (第4頁)

CrazyShark

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31樓

2012-10-05 15:36

orangebear1006 wrote:
油門理論不需要放開E...(恕刪)

是沒錯啦，
如果有定速也會自動取消!!!

stowner_220

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32樓

2012-10-05 15:51

ESP用了快九年,殺彎道時如未off ESP,當它作動時須視過彎速度來控制油門深淺
不過ESP也可用來測試輪胎循跡的好壞,好的胎在同樣的駕駛模式與同一地點,ESP作動頻率較少....參考參考!

P-BOX test 15.8s/100-200

johnsonxu

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33樓

2012-10-06 19:11

手握方向盤控制車子前進方向, 剩下的讓ESP來想就好了.

D5000 + T124 F4 II + N24-70 + T70-300 VC + N35 F1.8 + SB700

majusty66666

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34樓

2013-04-24 19:49

所以其實會建議 esp的支持者

在論壇上堆廣esp時

從本裝置的成本及車商策略還有政府的無能來著眼

建議預算夠的人就直上
沒預算的人就跟最後要買的品牌以外的車商反應~~沒選擇他們品牌

沒有其他原因,就因為低階款沒esp

這樣反正我們也只買一台車但可以警惕很多車廠
也許車商決定將esp全面直上的一天是可期待的吧 ~~~　

相同策略也可運用在您想要的安全配備上囉

那車商為你決定買哪台~~就回他~~對車市太失望暫時不買啦^^

不雨

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35樓

2013-04-25 3:32

這個配備這幾年走勢~應該會慢慢向ABS一樣~變成標配~純屬猜測而以

推廣ESP是很好的~不要誇大~講的比貴夫人平底鍋還厲害無堅不摧~

也不要損及他牌~東拉西扯~

majusty66666 wrote:
所以其實會建議 ...(恕刪)

不雨

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36樓

2013-04-25 4:08

我相信應該要回原廠詢問後輪有沒有ABS再考慮剎車能不能不要命的重踩或踩死~
以免打轉~還是要看情況踩
原則上前輪剎車碟盤較大~除非後輪也有ABS~不然整個剎車踩起來不盡相同就算有~煞車前後力道也會差很多
這是無ESP運作的制動下~所以能不能踩死這個議題有很大的探討空間~搞不清楚的話容易造成後輪因為侧滑時~死踩導致瞬間打轉

orangebear1006 wrote:
油門理論不需要放開E...(恕刪)

ssru486

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37樓

2013-04-25 6:04

Dwing wrote:
我怎覺得在台灣的高速公路上,遇到掉落物的機率比在北歐遇到麋鹿還高?.(恕刪)

這是真的...

我自己遇過ESP做動的情況大多數都是雨天高開速踩到水坑，雖然就那幾秒，不過真的讓我膀胱頓時縮了一下

人不自私枉為人

majusty66666

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38樓

2013-04-25 7:06

不雨 wrote:
這個配備這幾年走勢~...(恕刪)

只是覺得推崇 esp的人常會在這打嘴砲
而且太過極端

不如提供一個方法讓大家來現實世界中宣導

dss

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39樓

2013-04-25 10:23

ssru486 wrote:
我自己遇過ESP做動的情況大多數都是雨天高開速踩到水坑...(恕刪)

小弟曾經不小心在100km/h之下
只有單側壓過水坑
以往的經驗告訴小弟會有大偏移+大拉扯
結果ESP閃了一下
啥事都沒發生繼續開
後座乘客繼續酣睡