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focus mk3 小道消息


ziemaeas wrote:
10月份為2012年與正2013年份的交界

這是什麼意思? 正2013年不是指2013年才出廠的車? 跟2012年10月有何關係呢?
不解 請釋疑


美商10、11、12月算下年度第一季

下年度計畫也都在這一季做好公佈給全球各分公司

Apple、Nike...
都一樣



tommyrace wrote:
美商10、11、12...(恕刪)


那樓主寫的 "為了讓mk3成為正2013年份的,才延期" 又是什麼意思?
這樣拿到的車就會是 正2013年份 嗎? 為何呢?
MK2已經停產了,MK3又拖這麼久
詳細規格、等級及價錢都不公布
上市日期也一直遲遲無法確定
造成大家一股高度期待的心理
到時價格或規格如果漂亮就算了
如果不盡民意
反而會造成反效果...


nxwo wrote:
MK2已經停產了,M...(恕刪)


所以福特車賣不好是有原因的,第一個該換血的就是行銷部門跟配合的廣告公司,爛透了!再來該整頓的就是保養體系,把車主當盤子的事件時有所聞

ziemaeas wrote:
那樓主寫的 "為了讓mk3成為正2013年份的,才延期" 又是什麼意思?
這樣拿到的車就會是 正2013年份 嗎? 為何呢?


我猜這個就跟「學年度」跟「會計年度」類似的意思吧…
會計較年份還不都跟中古車價有關,不過一切都是中古車商在喊的,
就算你是2012年12月份買的,等你要賣的時候,中古車商還是以2012年的中古價跟你收,
若是要買的話,中古車商會說這個是年底車,車價等同於2013年的中古價,
我覺得根本不需要計較這麼多…話說我的領牌日還是9/30 咧…

熊八 wrote:
哈~~我也是研發設計...(恕刪)


東西"或許"是一樣的 但成本是完全不同的

試裝不以利潤多寡去考慮成本控管 因為試裝的目的不是利潤

但量產可就必須以利潤為主要導向了

這時候 就必須想盡辦法降低成本了

所以東西一不一樣? 可以想想XD





maokevin wrote:
東西"或許"是一樣的...(恕刪)



看來大大果然是內行的。第一手消息要靠你了
All by myself~!

maokevin wrote:
東西"或許"是一樣的...(恕刪)


呵呵....還有Call錯料的問題。不知道解決了沒有??

maokevin wrote:
東西"或許"是一樣的 但成本是完全不同的

試裝不以利潤多寡去考慮成本控管 因為試裝的目的不是利潤

但量產可就必須以利潤為主要導向了

這時候 就必須想盡辦法降低成本了

所以東西一不一樣? 可以想想XD


(恕刪)


哈~我了解你說的意思

只是我說的性質不同在於

塑膠射出的東西

模具的成本和塑膠料的成本在設計的時候已經控管好

測試和量產都以同一模具產出

但有一點相同~測試時成本較高的部分 我的是塑膠料


maokevin wrote:
試裝的目的不是利潤...(恕刪)


幫你補一刀

試裝車就算了,量產時模組調整無法穩定時, 手工調整都得上場了~~
記得國內首發油電那台, 板件成型始終無法達到標準公差50條內, 礙於產能,
小弟還是手工鈑金應付了幾千輛呢,日後看到大家搶著首發, 我都不自覺笑了~~手工鈑耶

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