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這台Mondeo是水溫表壞了?還是引擎壞了?

平面道路,如果以定速65左右,遇到幾個紅綠燈,這樣的油耗不奇怪啊。

我鶯歌到台北,走堤外道,沒有甚麼車的時候,定速60左右(5檔),車內兩大兩小,開冷氣(22度風速4)一路也都幾乎4-5L/LM之間跳。
別開玩笑了
讚揚F的文章
就像攻擊T的文章一樣
怎麼可能有質疑的空間
某特定族群常常都是針對一些不實的東西特別相挺
有數據就可以砲
管你怎麼來的
一個小時沒開車引擎溫度絕對不可能是90度
我的車停一個小時後水箱都可用手摸了(3.5 V6)
引擎沒持續燒汽油還能有90度
除非那台車引擎蓋葉子板和下護板是用"真空斷熱"的材質

還蠻好笑的
除非打開引擎蓋散熱
只一小時後水溫是要他差多少
日系車與歐系車工作溫度與設計更是不同
這也能說項
看完覺得很明顯

是頭殼壞了 (頭卡歹去)

かわいい

孤鴻海上來 wrote:
有網友聲稱他的Mon...(恕刪)

我也是開MONDEO TDCI
這樣是正常的

為了一篇油電才跑10.3就搞這樣
以後如果又有人PO文11KM以內?
又要想盡辦法來"處理"
實不符合時間成本

孤鴻海上來 wrote:
有網友聲稱他的Mon...(恕刪)



大大...您在搞笑嗎....


汽油車熄火一個小時水溫都還有70~80度....


您覺的柴油渦輪車水溫會降更快嗎



我家的FORD MAV 從員林跑草屯
雖然中途有經過山路 但是路程是半小時內
光停著一個小時 不用開引擎蓋 光摸引擎蓋
就會覺得還是燙的了

我怎覺得鳥大付的第一張圖水溫還好吧

我的ECO只要開過 不管20KM OR 100KM 水溫一定在中間位置耶

也是很慢散熱阿 一個小時也後在開也還在中間那

為砲而砲真的很不因該 喪失了鍵盤專業性
昂首千丘遠,嘯傲風間 堪尋敵手共論劍,高處不勝寒!!
柴油引擎溫度比較低, 但也不至於1小時以後就低到可以用手摸的程度吧.
我的車和TDCi是同一個引擎, 冬天不管開多久多遠開多快; 引擎蓋都是涼的.
難道試水溫表或引擎壞了嘛?

不然, 你去瓦斯爐上煮開一壺水好了; 也不過100度而已; 您可以試試看一個小時候這水可不可以直接拿來喝? 有空上網也該偶而也幫忙做做家事吧
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