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救助 TDCI進氣吃水…


lenda wrote:
那應該是淹過輪胎了吧...(恕刪)


感覺真的很傷 希望樓主的車早日康復

lenda wrote:
那應該是淹過輪胎了吧...(恕刪)

因為在行進中,水會被激起吸入進氣孔,引擎就熄火了。
最大的錯誤是我一直試著重新發動,師傅說這樣才會造成曲軸變形!
4x萬,去國外自行用廢五金進口,也不用這麼多錢,是在貴啥,還有液體是不可壓縮,熄火了還發,連趕彎了只是剛好而已
可以請教您的TDI用的機油是哪一種的嗎?
感謝您~
船舶為了減少水的阻力,大多會設計得比較流線,但航行時船頭還是會激起水花
車子的車頭在水面的阻力更大,稍微有點速度更容易激起水花
更不用說有時遇到積水時,對向開來的車子破水前進時所激起的波浪
船舶航行時,船頭跟船尾會有水位差
車子經過積水區時也一樣,速度越快,車頭跟車尾的水位差越大~

另外,車子的進氣路徑比排氣路徑短多了,而且進氣是吸,排氣是排
水漫過進氣口會比水漫過排氣口還危險,節氣門開得越大(轉速攀高)吸力越強
原廠空氣濾心是能初步擋住水,但是如果引擎拼命要吸的話,水分還是能穿透過去的
更不用說一些"高流量"空濾了,吸氣阻力更小,水分更容易穿過
當你拼命想維持高轉速,怕排氣管吸到水的時候,其實你的引擎正在大口吸氣
這時候若是水漫過進氣口的話......
所以要擔心排氣管在回油時吸到水,倒不如先擔心還沒等到回油,引擎就先嗆到了

各種車型的最前端進氣口位置各有不同(水箱架上面、水箱或大燈後面、保桿與前輪之間...)
自己的愛車還是要多了解一下比較好

遇到積水區就別冒險了,有時自己保持慢速通過,同向或是對向來個白目的話...
還是有可能遭殃的~

QQsailing wrote:
船舶為了減少水的阻力...(恕刪)


又上了一課,長知識,
謝謝大哥

access1015 wrote:
您找那位修理的?


FSC上的推薦技師如下
台北市 九和濱江廠 黃政雄
台北市 忠太松北廠 黃國龍 林致煌
新北市 板橋廠廠 陳冠宏
桃園縣/市 萬達龜山 利森泉
桃園縣/市 福佑平鎮廠 陳恒傑
新竹縣/市 竹北廠 楊少杰


bulibi wrote:
任何車你去計算所有零件單價總合絕對比買整車還貴啦,不能這樣看。



access1015 wrote:
小野板 大 謝謝您提供的資訊

不客氣
access1015 wrote:
一場意外~進氣口吃到...(恕刪)

我自己有和你一樣的親身經歷
一樣c1底盤的一代馬
我有懷疑過它的進氣口是否過低
別車過就是沒事
c1底盤的車過就熄火了

快拖出原廠
原廠應該會要你換整顆全新的引擎
一顆全新引擎應該報價超過20
除非你想換全新的
找外面的"老師傅"幫你搞
壞那邊修那邊
tdci內部又是鍛造的零件
汽油車是鋁合金的
應該是連桿歪+活塞毀
只是要整顆引擎吊起來拆開來修
外加大概一個月沒車用
別太過擔心
修好後(是說有照原廠規範的系數)
車子還是會頭好壯壯
只是花錢+傷神罷了
『別車過就是沒事』 真的是無限悲哀~

對於此設計~有沒有辦法補一下啊~
(等我愛車回來~再去看一下~其他車子的進氣到底在那裡)



另外對於ford 引擎本體要一顆換一顆我也覺的很瞎~說是要怕變賣~犯罪??
必需我的舊品退回才能買新的??

怎麼不直接跟我用搶的?那那些回收車宰肉的怎麼算?

不合理




jingguan99 wrote:
我自己有和你一樣的親...(恕刪)
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