loveeva30115 wrote:
你錯了TOYOTA在歐洲販售的車款底盤可是可以跟歐洲車相提並論的
有體驗過版友可以證實
只是市場取向不同
(恕刪)
沒錯
歐洲有很多法規限制 , 日本車到了之後, 也要脫掉和服, 換穿西裝 .
小弟在法國開過 Toyota Corolla Verso 和 Nissan Tino 這兩種日系歐規車 , 都是柴油引擎.
底盤硬, 車門重,加速到150km都很順暢
和台灣的國產相似的 Nissan Grand Livina 和 Toyota Wish 相比, 行路感是完全不同.
Nissan Tino 非常像第一代的 Renault Scenic , 應該是和雷諾合作的產品, 現在已經停產了., 當時最讓我驚訝它的底盤?, 這是小弟開過,第一款,居然跑高速公路不會晃的日產車.
(當時同一代的Nissan車是 March, Sentra , Cefiro, 小弟都開過 )
下圖為 Nissan Tino
至於 Verso, 小弟開過的是上一代的 Corolla Verso ,它也是 5+2
它很像 Wish , 但是短多了, 歐洲的 Minivan 會超高160cm高, 但是不會像wish,有4.6m 那麼長 ,
但是底盤硬, 車門厚,很難想像它居然是一台 Toyota
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=1876385&p=2#24100218
下圖為 Toyota Corolla Verso
Toyota 的策略很靈活, 它在不同地區, 推不同車型 ,在美國有 Sienna , 日本本土有 Sienta ,Wish .. 歐洲就是 Verso
它在法國的維修, 當然比不上 Renault 或 PSA ,有那麼多維修廠
但是普遍來說, Toyota 的可靠度(不容易壞) 的評價, 是不錯的.
而且Toyota 和 Peugeot 也有合作關係
Toyota 在布魯塞爾, 有一個設計中心, 負責Toyota歐洲各車型的車體設計，包含了車身、底盤、電子系統,,另外還有材料的選擇與測試；引擎測試與評估；車輛操控特性的調教等等。
除了設計與測試之外，Toyota在英國、法國、土耳其、波蘭以及捷克也設有製造工廠，每年總共生產63.8萬輛新車、58.8 萬具引擎以及將近37.7萬變速箱。
他是在當地生產的. 並不是進口.
有些車型以歐式車回銷日本 .
整體歐洲市場是衰退的, 不單只是日本車.
.歐洲汽車車廠,車種都太多, VW 也不過是11% , Toyota 可以有4點多的市佔率, 已經很強了!
