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有人更換過PowerShift的離合器嗎??

letsbike wrote:
過保固之後若是只能一...(恕刪)


volvo s40 也是配置Powershift雙離合器變速箱

給你參考

以tdci來說

19萬/80萬 = 1/4的車價

還ok啦

不然您就要 選 萬年 4速變箱

不論那一牌的車 這個 萬年 4速變箱

最便宜 你說是嗎?

小弟也很想買手排的

可惜 沒了 ><

小弟一直覺得

不開手排車,不像 「男人」

寶騰蓮花 GEN-2 是小弟當初第一選項

被 女王一口打回去 唉~~~~~~~~~~

那就只剩 熊貓號(問題開熊貓像男人嗎?)

就選了 tdci 但手自排 玩了 2次 就不玩了

沒踩離合器 不像啦 ~~~唉

對了 小弟的車 剛滿1年又10個月

已跑了 5萬公里

頭好壯壯 從沒出過保固 或其他問題

給你參考
目前車齡即將滿一年
不只變速箱
車況完全正常
那A安內勒 wrote:
我蠻想了解過保的PS...(恕刪)


ps上市這麼久了~~

一定有過保的車子在中古市場~

畢竟2手車很多耗材生命周期到了~~

如果台福沒有維修ps能力~~

萬一掛了ps需換一整顆不能用修的~~你覺得到時候再擔心來的及嗎?!

a.ming wrote:
北部專門維修變速箱的...(恕刪)


修可能會修~~耐用度如何?!

ps原廠在無塵室組裝有他的考量因素~~

不然何必花大錢又麻煩搞自己?!


chmzomble wrote:
volvo s40 ...(恕刪)


tdci 是雙離合器自手排喔!!


熊貓號(問題開熊貓像男人嗎?) ans:像熊貓!哈

5萬公里還算正常期~~目前有到2x萬公里還無異狀~~

等看這具ps真正實力吧~~希望能寄託大家的眾望~
chmzomble wrote:
volvo s40 ...(恕刪)
真要說起來的話 POWERSHIFT變速箱的離合器可能只有離合器本身慣量與傳統變速箱的離合器不一樣。
由於傳統手排換檔速度較慢 又要考慮操作容易 進退檔轉速不要掉太多的情況 離合器慣量不會設計得太輕。
畢竟一般人不是專業車手 難以實現少於0.2秒的換檔速度。
不過換檔速度越快 在同樣轉速差的狀況下 離合器的慣量可以越小。
換檔快速可以縮小換檔前後轉速差 產生的震動也跟著減少。
POWERSHIFT變速箱換檔是不如DSG的快速 但是依然比一般人換檔要快 所以離合器慣量還是可以減輕。
但是除了以上這點 應該其他部份差異不大 要換我想不會是問題。
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